Los coches con etiqueta B ya empiezan a sentir la presión. Ya hay una gran ciudad española que empezará a prohibirlos en 2028 Aunque con problemas legales, las Zonas de Bajas Emisiones llegaron para quedarse. Hasta la fecha, los únicos perjudicados han sido los conductores de coches sin etiqueta medioambiental. Sin embargo, Barcelona ya ha echado el ojo a los vehículos con etiqueta B. Estos tendrán prohibido entrar a la Ciudad Condal a partir de 2028. Sin embargo, el riesgo es que se contagien otras localidades.Barcelona ha sellado definitivamente el destino de miles de conductores al oficializar un acuerdo que prohibirá la entrada de todos los vehículos con etiqueta B de la DGT al núcleo urbano a partir de enero de 2028. Esta medida, pactada entre el Ayuntamiento de la capital catalana y la Generalitat de Catalunya, supone la restricción más severa aplicada hasta la fecha en una Zona de Bajas Emisiones en España.Lo cierto es que Barcelona no solo quiere cumplir con la normativa europea de calidad del aire, sino que también fuerza a sus ciudadanos a que cambien de vehículo, rejuveneciendo así su parque móvil en un área metropolitana que todavía depende masivamente de vehículos con motores de combustión interna.Según se ha podido saber, Barcelona prohibirá circular a los vehículos con etiqueta B a partir de enero de 2028 en toda su área metropolitana. Esta medida afectará a turismos y furgonetas ligeras de gasolina Euro 3 matriculadas desde enero del 2000 y diésel Euro 4 y Euro 5 desde enero de 2006 hasta 2014. La prohibición se extenderá a municipios como Badalona, Castelldefels o Sant Cugat.Un problema para los conductoresSin embargo, esta medida no va a estar exenta de polémica, ya que muchos usuarios consideran que sus coches aún tienen mucho kilometraje por delante, ya que están por debajo de la media de edad del parque móvil español.A este problema se le suma que muchas familias no pueden hacer frente a la compra de un nuevo vehículo, cuyos precios, de media en automóviles nuevos, superan los 20.000 euros. El Plan de Calidad del Aire Horizonte 2027 en Cataluña ya contempla restricciones previas. A partir de 2026, los municipios de más de 50.000 habitantes, como es el caso de la ZBE de Barcelona, deberán restringir el acceso a los vehículos diésel Euro 4 con etiqueta B. Esta limitación se ampliará a todos los diésel con esta etiqueta durante los episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno.La normativa establece, no obstante, exenciones para vehículos de emergencias, de personas con movilidad reducida y servicios esenciales. Incumplir la normativa acarreará multas de 200 euros, según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. La DGT ya ha cambiado las reglas para viajar en coche y penalizará la etiqueta medioambiental.La decisión, que ya se venía gestando en los despachos de la Plaza de Sant Jaume, se ha concretado tras semanas de intensas negociaciones para establecer un calendario que permitiera cierta adaptación a los ciudadanos, aunque el resultado final es mucho más tajante de lo que muchos sectores esperaban.Sin embargo, lo verdaderamente preocupante para muchos usuarios es que el de Barcelona no es un caso aislado. Otras capitales de provincia ya están valorando implementar medidas similares en sus Zonas de Bajas Emisiones.Según detalla la Cope, ciudades como Málaga, San Sebastián y Palma de Mallorca "lo están estudiando y preparando".
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