La nueva generación del Ford Ranger supone una gran inversión: el grupo chino Geely se ofrece a desarrollarla Desde hace un tiempo se rumorea que Ford está buscando un aliado chino para fomentar la fabricación de algunos de sus modelos. Ahora, Geely se postula como candidato para hacerse cargo de la próxima generación de la Ranger. Al menos, eso es lo que ha dejado entrever Alex Gu, vicepresidente de Geely Auto International. Tanto Ford como su CEO, Jim Farley, siempre han estado muy abiertos a relacionarse y a aprender de los fabricantes chinos. Algo que choca mucho con Europa y, sobre todo, con la opinión de EEUU. A pesar de los obstáculos a los que pueden enfrentarse tanto Geely como Ford en EEUU por fabricar modelos basados en una plataforma china, la marca asiática no parece darse por vencida.Sin duda, Ford tendría sus reservas, pero si tal alianza llegara a materializarse, pondría de relieve la influencia que han adquirido los fabricantes de automóviles chinos sobre las marcas tradicionales.No hay que olvidar que Geely ya colabora con otros fabricantes europeos, como Mercedes-Benz y Renault. En el caso de que finalmente esta alianza llegue a buen puerto, Ford sacaría provecho, ya que le ayudaría a reducir tanto los costes como los plazos de desarrollo de esa futura Ranger.Alex Gu, vicepresidente de Geely Auto International, ha señalado que la actual Ford Ranger, diseñada y desarrollada en gran parte en Australia, incumple los límites establecidos por la Norma de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NEVS) del país, salvo en su versión híbrida enchufable.Por su parte, Geely está trabajando en el desarrollo de su propia pick-up eléctrica que pretende lanzar al mercado en 2028. Este vehículo podría servir de base para la nueva generación de la Ford Ranger. De hecho, no es una teoría loca, ya que el propio Gu responde con un "¿por qué no? Debería", cuando Carsales se lo pregunta en una entrevista.¿Ford le abre la puerta a Geely en EEUU?Para el vicepresidente de Geely Auto International, su futura camioneta debería desarrollarse conjuntamente con un fabricante de automóviles occidental. Ford podría ser el candidato ideal, ya que es la marca líder en estos vehículos."O bien invierten una enorme cantidad de dinero y mucho tiempo en desarrollar una plataforma de nueva energía, o bien buscan una marca como Geely con la que colaborar", afirma Gu, haciendo alusión a las necesidades que puede tener la marca estadounidense para fabricar su mítico modelo."Hoy en día, crear una plataforma de forma independiente requiere de mucho tiempo y una inversión enorme… Para mí, si fuera propietario de una marca tradicional, creo que la colaboración con los chinos sería más eficiente", añade.A pesar de que el vicepresidente de Geely haya hablado tan claro, Ford, por su parte, no ha querido hacer declaraciones. Y no solo eso, sino que también ha desmentido los últimos rumores sobre su intención de colaborar con Geely para proporcionarle a la marca china una "vía de acceso" a EEUU.Sin embargo, no es nada loco pensar que esta alianza puede darse en un futuro cercano. Por un lado, como ya hemos dicho, por la buena sintonía entre Farley y los fabricantes chinos. Por otro, que las colaboraciones entre marcas para fabricar pick-ups están a la orden del día.Un ejemplo de eso es la nueva Nissan Navara y la Mitsubishi Triton/L200 que son, en esencia, el mismo vehículo, aunque con un diseño diferente.
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