Los 15 deportivos más asequibles del momento: conócelos y echa cuentasLos 10 deportivos más vendidos en España en 2025Porsche dirá adiós a dos de sus deportivos de gasolina más deseadosPara muchos era el “Porsche del pobre” o el “Porsche de las amas de casa”, pero lo cierto es que el Boxster 986 fue un modelo clave para la supervivencia de la marca cuando, a principios de los 90, Porsche se encontraba en una situación crítica. En 1993 se presentaba en el Salón del Automóvil de Detroit el Boxster Concept, diseñado por Harm Lagaay, y en 1996 veía la luz el modelo definitivo. Su diseño evocaba los roadster de los años 50 y en especial al mítico 550 Spyder. El principal atractivo era su precio, un 40% más barato que el 911 más asequible del momento.Porsche Boxster 1996Pero hubo dos elementos clave del primer Boxster que heredó la siguiente generación del 911 (996 de 1997), los curiosos faros llamados “huevos fritos” y el motor seis cilindros Bóxer refrigerado por agua. A pesar del menosprecio que durante años sufrió el Boxster, cumplió su papel para mejorar la economía de Porsche y en 2004, ocho años después de su lanzamiento, ya se habían vendido 164.874 unidades de la primera generación.Porsche Boxster 1996¿Es el Boxster una buena inversión?En el peor momento de la infravaloración del Boxster se podían conseguir unidades de ocasión por menos de 10.000 euros porque la comunidad Porsche seguía sin poner en valor al 986. La realidad es que la reducción de costes para conseguir un precio asequible afectó a elementos como los plásticos interiores, de menor calidad, un cojinete intermedio que daba problemas de motor, camisas de cilindros que se rayaban y algunas complicaciones con el sistema de refrigeración. También tuvieron problemas con el cierre de la capota y faros en los que entraba humedad. Por eso es de vital importancia elegir un Boxster de ocasión con el historial de mantenimiento oficial completo.Porsche Boxster 1996Hace ya más de una década que los precios de los Boxster 986 de ocasión tocaron fondo y ahora la cosa ha cambiado. Sigue habiendo en el mercado Boxster automáticos, con más de 200.000 kilómetros, sin historial de mantenimiento por 10.000 euros, pero las unidades manuales en buen estado y con un detallado informe de cuidado empiezan en los 20.000 euros. Los Boxster S en buenas condiciones están por encima de los 30.000 euros. Mención aparte merece la edición especial "50 Jahre 550 Spyder", limitada a 1.953 unidades, que está bastante por encima de los 50.000 euros.Porsche Boxster 1996La clave para elegir un Boxster que nos dé muchas satisfacciones durante muchos años está en su historial de mantenimiento, ya que Porsche fue solucionando todos esos problemas, y en ese caso tendremos un Porsche fiable y duradero. Este roadster de motor central es puro espíritu Porsche y la previsión de los expertos en clásicos, ahora que ha cumplido 30 años, es que los ejemplares bien mantenidos seguirán aumentando su valor en los próximos años, hasta ocupar el lugar que merece entre los clásicos Porsche.
