Que muchas carreteras españolas están en mal estado no es ninguna novedad. Forma parte de un problema estructural que viene de largo y que empeora a la comodidad del viaje y, sobre todo, a la seguridad al volante. Además, es algo que directamente al mantenimiento de un coche porque el desgaste del asfalto, los baches y las irregularidades pueden dañar ciertos componentes.Normalmente, cuando un conductor pasa por encima de un bache, siente un pequeño golpe pero cree que su coche está perfectamente porque está preparado para soportar ciertas irregularidades. La realidad es que el hecho de sentir un leve impacto no significa necesariamente que el vehículo no haya salido perjudicado. Qué hay que hacer Por eso, los especialistas recomiendan llevar a cabo ciertas acciones justo después de pasar por un bache. Lo primero, como es de esperar, es detenerse para revisar el vehículo. En el caso de que haya algún golpe o rasguño, hay que tener en cuenta que seguir conduciendo podría ser peligroso, especialmente si se ha dañado el guardabarros. Baches en la carretera: qué debes hacer justo después de pasar por uno para evitar daños caros en el cocheAlgunos daños comunes tras pasar por un bache no son visibles a simple vista, por lo que es importante asegurarse de que no hay fugas de líquidos en la parte inferior del vehículo. Para ello, es recomendable echarle un ojo a los bajos y fijarse especialmente en componentes delicados como el cárter o el escape. También se puede colocar un trozo de cartón bajo el coche y retirarlo unos minutos después para ver si está seco o tiene manchas. Del mismo modo, si el coche empieza a hacer ruido tras pasar por un bache, es probable que haya algún problema en la suspensión. Incluso la dirección podría salir perjudicada, por lo que los expertos recomiendan avanzar lentamente unos metros sin tocar el volante para ver si el coche va recto o se dirige ligeramente hacia alguno de los dos lados. Los neumáticos Uno de los componentes que más sufre por culpa de los baches son los neumáticos. Muchas veces, los conductores se fijan solamente en lo más superficial y confían en que todo está bien si la rueda no se ha pinchado. Sin embargo, también es importante comprobar que no hay deformaciones en los laterales, que podrían afectar directamente al manejo del vehículo. También es aconsejable revisar la presión de las ruedas, ya que a veces un bache no pincha el neumático pero hace que pierda aire poco a poco.
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