Citroën Oli: el C3 del futuro estrena muchas más cosas que un 'simple' logoConducimos los Citroën C3 y ë-C3 2024: dispuestos a destronar a Spring y SanderoAl volante del Citroën C5 Aircross 2026: Características, precio, prueba y opinión de la gran alternativa al Dacia BigsterEn 1996 la marca del doble chevrón presentó al mundo la Citroën Berlingo, una furgoneta que llegaba con la difícil tarea de suplir a la popularísima –y casi indestructible C15–. Fue en el Salón de París la nueva furgoneta no tardó en despuntar gracias a su particular diseño en forma de cuña, plasmado e tres prototipos, presentados solo unos meses después del Saxo, un modelo que también suponía un gran avance respecto a su antecesor, el Citroën AX.Volviendo a los tres prototipos del recién presentado multiusos de la marca gala, el primero se denominaba Berlingo Grand Large y destacaba por tener un gran techo corredizo de lona. El segundo era Coupé de Plage, una especie de buggy aventurero con el sello de Bertone, y el tercero había sido creado en colaboración Heuliez, llamado Berline Bulle y suponía el primer germen de lo que a la postre terminaría siendo el Citroën Xsara Picasso.citroën berlingo berline bulleSí, el Citroën Berlingo Berline Bulle venía a ser una alocada reinterpretación de la Berlingo en la que se trabajó especialmente la parte trasera para dar al vehículo un aire coupé que, efectivamente, se vería adaptada dos años más tarde en el monovolumen compacto con apellido de pintor, otro pelotazo de Citroën ya que conquistó a las familiares españolas.citroën berlingo berline bulleAsí era el Citroën Berlingo Berline BulleEl Citroën Berlingo Berline Bulle tiene curioso hasta el nombre, que remarca las formas esféricas tanto de la carrocería como del interior. Porque la idea era ‘jugar’ con la estructura ya existente para crear un automóvil diferente en el que mostrar un lado diferente al práctico del Berlingo. De ahí no pasó.citroën berlingo berline bulleA pesar de ser un prototipo, equipaba un motor gasolina atmosférico de 1.8 litros y 103 CV con el que se movía y lo fabricó realmente el carrocero Heuliez, que cerró en 2013. Heuliez, por ejemplo, se encargó de la capota del Peugeot 206 CC y de la fabricación del Opel Tigra o del Peugeot 607.citroën berlingo berline bulle
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