Un español hace la machada del siglo con su Citroën C15. Recorre 1.265 km para meter su furgoneta en Nürburgring, el peligroso 'Infierno Verde' Nürburgring es un templo de peregrinación para los amantes de la deportividad y la conducción en circuito. El trazado germano es famoso por su exigencia, atrayendo a auténticos puristas que no dudan en desafiar las curvas del Infierno Verde con coches de marcas como Porsche o BMW M. Lo que no esperas encontrar en el circuito es una Citroën C15 que ha viajado desde España para la ocasión.Para Gerard Casals, el hecho de no tener un BMW M3 o un Porsche 911 GT3 no es impedimento para disfrutar de las 170 curvas repartidas en los casi 21 kilómetros de asfalto de Nürburgring. El joven de 20 años prioriza otras cualidades en un coche, ya sea robustez, fiabilidad o versatilidad. Y la mítica furgoneta de Citroën te otorga todo eso, y mucho más.Gerard eligió una Citroën C15 a sus 18 añosEs por este motivo que Gerard, que vive en un pueblo cerca de Barcelona, decidió comprar una C15 con tan solo 18 años. Eso y porque quería participar en un rally raid por Marruecos. Y si lo que quieres es un coche que vaya a aguantar todo ese trote a temperaturas extremas, lo que buscas es fiabilidad y sencillez también en las reparaciones que puedan surgir por el camino.El protagonista de esta historia utiliza la furgoneta para sus desplazamientos diarios y para las labores que desempeña en la granja, por lo que es habitual que la C15 circule por caminos sin asfaltar, se enfrente a largas jornadas de trabajo y circule con cargas importantes, incluyendo ganado vivo.Y es que esta es la auténtica esencia de la Citroën C15: un coche sencillo, económico de mantener y muy polivalente. Quizás no esté diseñado para correr en circuito, pero la furgoneta demuestra una vez más que es capaz de adaptarse a todo tipo de escenarios, incluyendo circular en uno de los trazados más famosos del mundo rodada de todo tipo de superdeportivos.Lo llamativo en esta historia es que a Gerard se le rompió el motor original de su C15 cuando esta apenas tenía 240.000 kilómetros. Decimos apenas porque los motores de la clásica furgoneta francesa son famosos por aguantar cientos de miles de kilómetros sin problemas, por lo que esta debe ser la excepción que confirma la regla.Un nuevo motor y mejoras para llevar la furgoneta hasta NürburgringEn lugar de mandar los restos de la furgoneta al desguace, su propietario decidió comprar un nuevo motor. Pero no escogió uno de los propulsores sencillos con los que la C15 algún día salió de las líneas de montaje. Gerard aprovechó la ocasión para instalar algo un poco más atrevido, con un mayor rendimiento y un extra de picante.El motor elegido fue un bloque de 1.9 litros turboalimentado procedente de un Citroën Xsara. Al motor le realizó algunas modificaciones que permitieran aumentar su potencia por encima de los 100 CV, una cifra más que interesante si tenemos en cuenta que la C15 más potente de origen producía tan solo 69 CV con un motor diésel de 1.9 litros y aspiración natural.Este incremento de potencia de más de un 30% le ha sentado bien a la furgoneta de la firma de los dos chevrones, como también le han beneficiado algunas de las mejoras llevadas a cabo por su propietario. Gerard ha anulado la bomba de dirección y el aire acondicionado, lo que reduce el confort, pero también el peso de una furgoneta que, de por sí, ya es ligera (entre 850 y 950 kilos, según versión).Junto a una suspensión Koni específica, Gerard decidió emprender el largo viaje que separa su pueblo natal en Cataluña del famoso circuito de Nürburgring con la única misión de conducir su Citroën C15 en el trazado teutón. Y lo consiguió -no había dudas tampoco-, protagonizando una llamativa imagen en la que podemos ver la furgoneta pasando por el famoso Carrusel de Nürburgring.La verdadera protagonista de la jornadaLa furgoneta de Gerard no ha pasado desapercibida en el Infierno Verde. Varios son los que han sentido la necesidad de dar una vuelta en ella o, simplemente, captar el momento grabando escenas de vídeo o tomando fotos.Entre los que tuvieron el privilegio de conducir la C15 en Nürburgring se encuentra Misha Charoudin, un famoso piloto que tiene su propio canal de YouTube en el que sube vídeos conduciendo todo tipo de coches en la pista alemana, desde los mejores superdeportivos del momento a vehículos atípicos como la furgoneta de Gerard Casals. Te dejo el vídeo más arriba.Otros artículos interesantes:Ya hay precios para el nuevo Citroën C5 Aircross 2025, y son como podrías esperarCinco Citroën históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes