Los 15 todoterrenos que menos combustible consumen: conoce sus nombresEstos son los 10 coches 4x4 más sorprendentes: muchos de ellos, te los puedes permitirAl igual que sucede con los deportivos, el espacio ocupado por los todoterrenos puros parecía estar desatendido. Sin embargo, en el último año se ha empezado a despertar un gran interés por este tipo de vehículos, con muchas marcas chinas ofreciendo una solución verdaderamente interesante y ahora, desde España hay una entidad que regresa para posicionarse fuertemente en el segmento. Toca dar la bienvenida, de nuevo, a Galloper.galloperRegreso sorprendente y gratificanteAquellos que no se acuerden deben saber que Galloper era una marca coreana –propiedad de Mitsubishi– que empezó a vender a finales de los 90 en nuestro país los Mitsubishi Pajero y Montero de la época bajo su propia denominación. Modelos 4x4 comercializados bajos unos principios que ahora se pretenden recuperar: robustez, sencillez, fiabilidad y asequibilidad.galloperEste regreso viene amparado por una nueva compañía con capital 100% español, asentada sobre tres pilares fundamentales: Auténticas capacidades todoterrenoExcelente relación calidad-precioServicio postventa de referencia“Galloper vuelve para recuperar una filosofía que nunca debió desaparecer. Creemos que todavía existe un amplio número de clientes que necesita un auténtico todoterreno, robusto y fiable, sin tener que asumir el coste de modelos mucho más exclusivos o recurrir a un mercado de ocasión cada vez más tensionado.galloperQueremos ofrecer vehículos capaces de trabajar, viajar y afrontar los terrenos más exigentes con mecánicas contrastadas, un precio competitivo y una atención posventa excelente. Esa será siempre nuestra máxima prioridad, porque estamos convencidos de que la confianza del cliente se gana mucho después de la entrega del vehículo” –señala Carlos Lobato, CEO de Galloper.galloperDos modelos con reductoraLos planes de la renacida entidad pasan por introducir en el mercado dos modelos con auténticas capacidades off-road, así que se apuesta por una plataforma tradicional de largueros y travesaños. Dos coches concebidos “para responder a las necesidades de profesionales y particulares que buscan un vehículo robusto, fiable y preparado para cualquier terreno”.Por un lado, habrá un 4x4 de cinco puertas (basado en el Nissan Terra); por otro, una pick-up (basado en el Dongfeng Rich 6, un derivado del Nissan Navara). Ambos contarán con un motor de gasolina de 220 caballos de potencia (procedente de Mitsubishi), caja de cambios automática ZF de ocho velocidades, reductora, bloqueo de diferencial trasero, tracción a las cuatro ruedas (desarrollada por BorgWarner) y una peculiar función para girar sobre sí mismo (giro tipo tanque).galloper¿Cuándo inicia las operaciones Galloper? La idea de Galloper pasa por estar operativa para el mes de octubre, apoyándose en una red comercial que iniciará su actividad con 35 concesionarios para alcanzar los 60 establecimientos antes de que termine el año. En los planes se contempla disponer de un almacén de recambios en Barcelona para garantizar entregas rápidas en toda la península, ya que los coches se producen en China por la compañía Coronet (propiedad de Dongfeng Zhengzhou, joint venture entre Dongfeng Motor y Nissan).galloperPor ello, Galloper Ibérica se plantea trasladar las operaciones de ensamblaje a nuestro país, además de trabajar con tecnologías microhíbridas y de GLP para acceder a la etiqueta ECO de la DGT. La garantía de los vehículos será de 3 años, ampliable hasta los 6 años o 150.000 kilómetros.galloper