El nuevo año se presenta tan emocionante como turbulento. Las economías mundiales se encaminan hacia una fase de gran incertidumbre, entre la inestabilidad geopolítica, las dudas sobre el impacto real del auge de la inteligencia artificial y las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China. La industria automovilística no es inmune a estos factores y se prepara para afrontar importantes retos. Entonces, ¿cuáles son los tres acontecimientos clave a seguir en el mundo del automóvil en 2026? 1. Los coches chinos no eléctricos Los coches chinos están ahora en todas partes (con la excepción de Norteamérica) y ningún arancel o barrera parece capaz de detener su expansión. Tras alcanzar una cuota del 21% de las ventas mundiales de vehículos ligeros en 2024, se prevé que alcancen el 25-27% en 2025. Su rápido crecimiento debería continuar también en 2026, gracias a la entrada en nuevos mercados y a la ampliación de las gamas. La apertura de fábricas locales en países como: Brasil (GWM, GAC), Europa (Xpeng, Leapmotor, BYD, Chery), El sudeste asiático (GWM, SGMW, Changan), permitirá a los fabricantes chinos reforzar aún más su presencia. Lo más interesante es que el crecimiento previsto para 2026 no vendrá impulsado principalmente por los coches 100% eléctricos, sino por modelos que no son completamente eléctricos: híbridos enchufables, híbridos completos y eléctricos con autonomía extendida. En el primer semestre de 2025, los coches no eléctricos representaron el 77% de las nuevas matriculaciones de las marcas chinas en los cinco principales mercados europeos. Los modelos de gasolina y diésel representaron más de un tercio del volumen total. Número total de automóviles nuevos presentados por las marcas automovilísticas chinas en 2025 por tipo de propulsión. Los principales actores de la industria automovilística china Los 4 grandes Otros fabricantes clave Alta tecnología/startups Fabricantes locales de automóviles BYD Chery Changan Geely BAIC Dongfeng FAW GAC GWM SAIC SGMW Leapmotor Li Auto Nio Seres Xiaomi Xpeng JAC BAW ZNA Shineray JMC Rox ZD Skyworth 2. Stellantis y Nissan Probablemente, los dos grupos automovilísticos que se encuentran en mayor dificultad en este momento son Stellantis y Nissan. El año 2026 dirá si los nuevos directores generales recién nombrados (Antonio Filosa para Stellantis e Iván Espinosa para Nissan) lograrán o no revertir los resultados negativos registrados en 2025. Para Stellantis, será el año de las decisiones estratégicas sobre el futuro de las 14 marcas del grupo, muchas de las cuales se encuentran en serias dificultades. Nissan, por su parte, deberá volver rápidamente a la rentabilidad para evitar el riesgo de una posible adquisición por parte de un competidor. ¿Qué pasará con Nissan y Stellantis? 3. ¿Consolidación de la industria automovilística china? La agresiva y continua guerra de precios en China acabará pasando factura tarde o temprano. Algunos fabricantes logran resistir gracias a estructuras de costes eficientes y grandes volúmenes, pero muchos otros necesitarán algo más que el simple apoyo del Gobierno para sobrevivir. La consolidación del sector es un tema políticamente delicado en China, pero la presión sobre los márgenes y la ralentización del crecimiento del mercado nacional podrían obligar a las marcas más débiles a fusionarse con las más grandes. Entre los nombres que podrían verse afectados se encuentran Nio, Li Auto, Dongfeng, JAC, BAIC, Xpeng y Seres. *El autor del artículo, Felipe Muñoz, es especialista en la industria automovilística de JATO Dynamics.
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