Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercadoLos 40 coches eléctricos más baratos del momentoLos 10 híbridos enchufables más vendidos en EspañaEn un momento en el que el reparto de última milla y otros negocios pequeños están proliferando, contar con una furgoneta compacta, pero lo más espaciosa y versátil posible, además de asequible, es esencial para muchos profesionales. Hablamos de trabajos y transporte que en su mayoría cuentan con una única persona en el interior del vehículo, así que, ¿Por qué desaprovechar espacio con tantos asientos delante cuando puedes facilitarte mucho la vida sustituyéndolos por más espacio de capacidad, huecos para dejar herramientas y dispositivos o, por qué no, una mesa en la que tener un portátil abierto en el que gestionar toda la actividad de la jornada? De hecho, cada profesional puede tener una necesidad distinta. ¿Más espacio o más herramientas a mano?Pensando en todos ellos, Stellantis Pro One, la división de vehículos comerciales del grupo, que en este segmento de las furgonetas compactas es líder indiscutible en europa, con una cuota de mercado del 48,2%, ha presentado hoy su nueva versión de furgoneta que va a llegar pronto a todos sus modelos compactos, ya sea la Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Opel Combo o Peugeot Partner. Y desde Stellantis nos han confirmado que seguirán llegando desde la planta de Vigo, además de la de Mangualde y Turquía para otros mercados.La han llamado Smart Compact Van y es el resultado de "escuchar atentamente las opiniones" de sus clientes, los profesionales, creando así "un vehículo funcional, cómodo y modular dotado de soluciones originales que constituyen un auténtico argumento diferencial de venta", tal y como nos ha contado Eric Laforge, Global Senior Vice President de Stellantis Pro One.Visto desde fuera, lo cierto es que cualquiera de ellas, que recibirán el nombre de Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active, podría pasar por versiones como las que ya tenemos en el mercado. Se mantienen las fórmulas de carrocería en dos longitudes, capacidad de carga útil que oscila entre 750 kg y 1 tonelada, y un volumen de carga de entre 3,3 y 4,4 metros cúbicos.La compañía habla en lo relativo al diseño únicamente de un paragolpes delantero grande y robusto que luce en color negro, y que ayuda a mejorar la protección del vehículo. Pero es en el interior donde verdaderamente llega la revolución.Máxima modularidad, ampliable incluso tras salir del concesionarioStellantis Pro One ha llenado la cabina de distintas soluciones modulares para exprimir al máximo la capacidad y versatilidad de estas furgos, siempre al servicio de su trabajo.Una de las novedades más destacadas es el llamado "Flexiseat", un asiento de copiloto modular que se puede plegar para dejar más espacio a la derecha del conductor. Stellantis Pro One Smart Compact VanNo obstante, también se puede instalar la llamada "Modutable", que, como su propio nombre indica, es una especie de mesa modular perfecta para que el conductor pueda tener siempre a mano un portátil, tablet, papeles o simplemente un lugar donde comer. De hecho, este módulo, primicia en todo el grupo para estas versiones, ofrece distintas extensiones que exprimen al máximo sus posibilidades. La gente de Stellantis nos explicaba que al 40% de los clientes no les interesa una configuración de tres asientos y que normalmente los conductores profesionales viajan solos aproximadamente un 80% de su jornada laboral, así que este tipo de soluciones resultan muy interesantes para ellos.Soluciones entre las que también se incluyen otras como: Moduconsole: una consola central extraíble con posavasos y compartimento cerrado, perfecta para guardar herramientas, dispositivos o documentos.Drive Drawer: Un cajón bajo el asiento, perfecto también para guardar cosas de forma incluso más discreta.Dashbox: Un salpicadero que esconde dos guanteras y un posavasos.Moduwork: Una configuración que permite tener un tercer asiento central en la primera fila, pero que cuando no se necesita se puede transformar en un compartimento portaobjetos cerrado, una mesa plegable o incluso abrir un hueco para poder llevar objetos casi tan largos como toda la cabina -sumando la zona de conductor y el espacio de carga-.Como se puede ver, todos estos elementos apuntan directamente a exprimir al máximo el almacenamiento y su organización, pero también permiten cambiar entre más almacenamiento o más hueco para pasajeros dependiendo del momento. Stellantis Pro One Smart Compact VanLo más interesante de todo, sin embargo, es que, aunque el cliente no los pidiera a la hora de encargar el coche, se pueden añadir a posteriori, ofreciendo así unas furgonetas no solo muy modulares, sino incluso expandibles en su equipamiento durante todo su ciclo de vida.Versiones eléctrica, diésel, gasolina y un futuro microhíbridoA nivel mecánico, Stellantis Pro One seguirá ofreciendo una gama multienergía pensada para cubrir a cualquier tipo de cliente. Así, las Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active contarán con una nueva versión 100% eléctrica con 270 km de autonomía, a las que se sumarán otras tres versiones con motor de combustión, dos diésel y una de gasolina. Además, a todas ellas se sumará el año que viene una variante microhíbrida, por tanto, con una muy útil etiqueta ECO.Así, estas Smart Compact Van "ofrecen las mismas especificaciones básicas que la versión normal, pero las mejora con la incorporación del Flexiseat de serie, que marca un nuevo hito en el habitáculo, ya que aumenta el espacio y la funcionalidad, y añade valor para el cliente. Además, es posible introducir extras en cualquier momento del ciclo de vida del vehículo, lo que demuestra una vez más la flexibilidad que siempre ha caracterizado a los vehículos Stellantis", cuenta, Luca Marengo, Head of Product and Innovation de Stellantis Pro One.Stellantis Pro One Smart Compact Van
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