Los 5 mejores GPS para el coche de 2026, analizadosAnalizan con inteligencia artificial más de 100.000 kilómetros de carreterasLos 4 mejores avisadores de radares de 2026 para el coche Según la definición de la propia DGT, los conos conectados son dispositivos IoT (Internet of Things, Internet de las cosas) con los que se puede realizar la comunicación de comienzo y finalización de las obras en las vías con el fin de reportar su ubicación exacta a la plataforma de vehículo conectado. Su apariencia es como la de cualquier otro cono de señalización pero su tecnología les permite conectarse con la plataforma 3.0 de la DGT que interconecta en tiempo real infraestructuras, vehículos e incidencias de tráfico.Conos conectadosLa conectividad de este sencillo y conocido dispositivo de señalización permitirá que los conos puedan comunicar de manera automática obras, siniestros, cortes de carril o incidencias temporales, tanto a los paneles de información como a los vehículos que se encuentren circulando por la zona. Una información que hasta este momento se realizaba de manera manual únicamente a las autoridades pero no a los usuarios de la vía pública. Conos conectadosDos modelos homologados de conos conectadosLos dos primeros modelos que veremos en las carreteras corresponden a los de las empresas API Movilidad S.A. y Netun Solutions S.L., el primero obtuvo su certificado de homologación en mayo y el segundo en junio. De momento son los únicos que cumplen el protocolo y el formato para el envío de datos al Punto de Acceso Nacional sobre la realización de obras en la vía y por tanto los único autorizados por la Dirección General de Tráfico para conectarse con la plataforma DGT 3.0. Conos conectadosEl uso de conos conectados favorece la protección de los trabajadores mientras desempeñan labores de conservación, limpieza y adecuación de la vía. Según los datos de la DGT, en 2024, el último año del que se tienen registros, se produjeron 142 siniestros debidos a trabajos de mantenimiento y conservación en las vías públicas en los que se vieron implicados 23 operarios que trabajaban o caminaban por la calzada. Estos nuevos conos conectados, además de mejorar la comunicación con los conductores, también podrán reducir los riesgos laborales de los trabajadores de las vías públicas.