Ebro ha comenzado con la producción de la variante híbrida autorrecargable (HEV) de su modelo Ebro S700 en su fábrica en la Zona Franca de Barcelona. Actualmente, la marca produce este modelo SUV compacto en versiones de gasolina e híbridas enchufables, por lo que al añadir esta versión, suma otra variante a su gama electrificada.Esta tecnología, que también produce y ofrece en su modelo S400, ofrece una alternativa electrificada sin necesidad de recarga externa, especialmente orientada a un uso polivalente, con un alto nivel de eficiencia tanto en entornos urbanos como interurbanos, según explica la marca en un comunicado. Con esta tecnología, el modelo accede a la etiqueta ECO de la DGT, y enfoca la venta de este modelo a un uso cotidiano, tanto familiar como profesional. Ebro asalta con este modelo un segmento que actualmente se encuentra en auge: la tecnología híbrida convencional representa más del 42% de las matriculaciones en España y es el tipo de motor más vendido en el país. Ebro arranca la producción de la versión híbrida del S700 en su planta de BarcelonaEste modelo combina un motor de combustión 1.5 TGDI específicamente desarrollado para aplicaciones híbridas, con una eficiencia térmica de hasta el 44,5 %, junto a un motor eléctrico de alta potencia. Este sistema permite obtener una gran autonomía, un funcionamiento especialmente eficiente en ciudad y un consumo contenido, sin necesidad de recarga externa. "El inicio de producción del S700 HEV en nuestra planta de Barcelona es un paso más en nuestra consolidación como actor de referencia en la movilidad sostenible en nuestro país, marcando un nuevo hito en nuestra hoja de ruta. El lanzamiento de este vehículo se enmarca en el proceso de nuestra expansión industrial y comercial, apoyado en la próxima ampliación de nuestro centro productivo y en el crecimiento progresivo de nuestra red comercial en España", comenta el presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz. Amplía la producción en la fábrica Con la producción de esta nueva versión del S700, Ebro refuerza la actividad de su Ebro Factory, ubicada en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, que fue reactivada en 2024 tras una inversión conjunta con el grupo automovilístico chino Chery. La factoría continúa, no obstante, a la espera de que su socio industrial materialice la producción de los modelos de Omoda & Jaecoo en estas instalaciones, tal y como anunció inicialmente. Actualmente, en la fábrica se producen el S800 en sus versiones híbrida enchufable y de gasolina, así como el S400 en versión híbrida y el S700 con las versiones de gasolina e híbrida enchufable. La producción de estos modelos se realiza bajo un sistema de ensamblaje final (CKD, por sus siglas en inglés), en el que el coche llega desde China en envases modulares y se montan las últimas piezas. La compañía produjo el año pasado un total de 17.308 unidades, por debajo de su objetivo inicial de 20.000, y espera este año adaptar su capacidad de producción a la marcha de las ventas. Aun así, "la capacidad productiva real de la planta será de unas 50.000 unidades este año", según aseguró Ruiz en una entrevista con la agencia EFE. Ebro EV Motors también comenzará con una nueva línea denominada M1 que se desplegará de forma paulatina a lo largo de 2026. Cuando esté a pleno rendimiento, se pasará de fabricar unos 120 coches al día, a producir unos 500, con lo que ganará unos 380 adicionales.
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