El EBRO s700 2026 es el primer vehículo de la marca española en recibir el tren motriz híbrido más avanzado del grupo chino Chery. Recuerda que el s400 ya emplea uno con 211 CV combinados, pero con un peor motor de gasolina. Este nuevo sistema electrificado consta de un motor eléctrico de 204 CV, que siempre mueve el coche, más una mecánica turbo de gasolina 1.5 DHE de 143 CV, que actúa como generadora de electricidad y también puede impulsar el SUV. Asimismo, hay que citar un segundo propulsor sin emisiones de 136 CV, que igualmente tiene como misión crear electricidad para la batería de 1,83 kWh de capacidad bruta. En total, la potencia combinada asciende a 224 CV. Las prestaciones oficiales no son tan buenas como puedes presuponer, pero resultan positivas si tenemos en cuenta su naturaleza híbrida: de 0 a 100 en 8,7 segundos y 175 km/h de velocidad punta. Mejor es el consumo medio oficial: 5,7 litros cada 100 km. Galería: Prueba EBRO s700 Luxury 2025 Por supuesto, este modelo con etiqueta Eco es un rival de cuidado para los Toyota C-HR y Corolla Cross, los Renault Symbioz y Austral, el Mitsubishi Grandis, así como para el Omoda 5 SHS-H, el JAECOO 7 SHS-H, el MG HS Hybrid+, el Dacia Bigster Hybrid o el Leapmotor B10 REEV Hybrid. Insuperable en equipamiento/precio La versatilidad del s700, de origen chino, queda confirmada por unas amplias plazas traseras. También hay que destacar que la variante HEV no pierde maletero respecto a otras versiones. Por lo tanto, mantiene los 500 litros de capacidad, aunque esta medida la toma EBRO incluyendo el doble fondo, por lo que creemos que la cifra 'real' está más cerca de los 400 litros. EBRO s700, interior con el acabado Luxury El acabado Comfort incluye llantas de 18 pulgadas, climatizador automático bizona, doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas, faros LED, acceso y arranque sin llave, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, asientos deportivos, punto de conexión wifi o sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento. El equipamiento de seguridad abarca 24 ADAS, entre ellas, el detector de ángulo muerto o el reconocimiento de señales de tráfico, más la alerta por fatiga del conductor, el asistente de luz de carretera, la alerta de colisión trasera o el control de presión de los neumáticos. EBRO ya comercializa el s700 HEV y tiene en vigor una oferta mediante financiación, gracias a la cual las tarifas promocionadas comienzan por debajo de 29.000 euros. Poco me equivoco si digo que este coche de corte familiar se va a vender realmente bien. EBRO s700 HEV 2026, precios Versión Precio al contado Precio financiado EBRO s700 HEV Comfort 31.500 euros 28.990 euros EBRO s700 HEV Luxury 34.194 euros 31.490 euros