¿Un camión eléctrico y una vuelta al mundo? Tobias Wagner, Elektrotrucker, se ha planteado el reto de conseguirlo Los camiones eléctricos siguen dando pasos agigantados, lo vimos hace escasos días con la salida de fábrica de la primera unidad del Tesla Semi después de mucho tiempo de espera. Ahora este tipo de vehículos pesados da un nuevo paso adelante a través de un nuevo reto que será de lo más complicado: dar la vuelta al mundo con uno de estos camiones y con solo 80 recargas. El encargado de intentar completar esta verdadera odisea en forma de reto en carretera es Tobias Wagner, más conocido en redes sociales como 'Elektrotrucker'. El modelo elegido para este reto será un Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico y el creador de contenido y camionero profesional recorrerá con él más de 35 países y 45.000 kilómetros. Una auténtica locura que pondrá verdaderamente a prueba el rendimiento de estos vehículos pesados totalmente electrificados en largas distancia. Un reto muy complicado para un camión eléctricoEn el sector del automóvil hemos visto retos de todo tipo, por ejemplo, el año pasado una tiktoker se planteó dar la vuelta a toda España con una Citroën C15. En este caso, el proyecto va más allá de nuestras fronteras y se trata de una vuelta al mundo, para este no han elegido la mítica furgoneta, sino un vehículo más pesado aún, como es un camión eléctrico.El encargado de intentar cumplir este reto tan difícil es Tobias Wagner. Se trata de un camionero profesional, que al mismo tiempo se dedica a crear contenido en redes sociales sobre camiones. En YouTube ya suma cerca de 100.000 suscriptores y en Instagram se está acercando a los 50.000 seguidores. Estos podrán disfrutar próximamente de uno de los retos más locos a los que se ha enfrentado el creador de contenido alemán. Este reto mayúsculo, en vez de concebirse para ser completado en 80 días como en la mítica novela, será en 80 cargas. Una forma de poner a prueba el verdadero potencial de estos camiones eléctricos. El modelo elegido para este reto no es otro que el Mercedes-Benz eActros 600. Este va a ser sometido a una serie de cambios para estar preparado ante semejante desafío, pues la firma Bliss Mobil va a crear una versión de este camión camperizado para que esté preparado para dar la vuelta al mundo.Este vehículo de la firma de la estrella cuenta con una batería de 600 kWh que está preparada para cargar hasta 40 toneladas y poder recorrer con ellas hasta 500 kilómetros sin recargar. En este reto no irá cargado en cuanto a peso, por lo que esperan mejorar estas cifras. Cuenta con hasta tres baterías de 207 kWh, que dan como capacidad total unos 621 kWh. Se estima que el camión tiene una vida útil similar a la de su equivalente de diésel, es decir, 1,2 millones de kilómetros en diez años. Además, se espera que pueda aguantar más de 1.000 kilómetros en un día aprovechando las paradas obligatorias para descansar cargando la batería. Un desafío nunca visto con un camión eléctricoTobias Wagner no ha sido elegido para este reto simplemente por crear contenido sobre camiones, sino por su experiencia al volante de vehículos pesados movidos por motores eléctricos. Pues el germano tiene a sus espaldas más de 200.000 kilómetros con este tipo de camiones, parte de esta distancia la ha recorrido con el Mercedes que le acompañará en esta aventura. La ruta que tendrá que seguir 'Elektrotrucker' en este reto no será ni mucho menos sencilla. Ya que se espera que recorra un total de 45.000 kilómetros por más de 35 países de todo el mundo, una auténtica salvajada para este tipo de vehículos que están creciendo cada vez más. Este camión eléctrico pondrá a prueba su destreza en trayectos a larga distancia y solo dispondrá, tal y como adelantábamos, de un número de recargas limitado. Además, en todo este trayecto se encontrará con cargadores de distinto tipo, y esto puede suponer un problema para el reto de este Mercedes. Ahí demostrará si está verdaderamente preparado para cualquier tipo de terreno.Este desafío de recorrer el mundo con un camión eléctrico con solo 80 cargas pondrá de manifiesto el verdadero potencial de estos vehículos que son relativamente nuevos. Un viaje en el que se irá actualizando sobre el rendimiento del Mercedes eActros 600 y que, si finalmente consigue completar el reto, se posicionará como uno de los referentes del sector. Esto comenzará en otoño de este 2026 y se espera que se tarde un año en completar la vuelta al mundo.
+28 personas más
