Cadillac sale desde la pole en las 6 Horas de Sao Paulo del WEC.Saber que el siguiente desafío que tenían por delante les situaba como favoritos, no hacía menos dolorosa la frustración de Le Mans. Pero por si había dudas, en Cadillac se encargaron de reafirmar que su condición de favoritos no era casualidad, como tampoco una pole en la que ha arrasado la marca americana; que copará la primera fila de parrilla con sus dos unidades. La número #12 de Stevens y Nato ejercerá de líder, tras haber superado en el último intento a la #38.Pero para el resto de rivales la conclusión es la misma: el vigente ganador de las 6 Horas de Sao Paulo lo tiene todo para conservar su poderío.Lo que se vivió el sábado en Interlagos fue una exhibición de los prototipos americanos, mientras que otros equipos con grandes aspiraciones se quedaron por el camino. Porque el Top-10 no tuvo al Ferrari campeón de Giovinazzi, Pier Guidi y Calado (la unidad #51 comenzará desde la 11ª posición), ni al Aston Martin de Álex Riberas que comenzrá 15º. Tampoco encontró un hueco en la lucha definitiva por una pole que ya estaba vista para sentencia antes de disputarse, el BMW #20 que persigue el liderato de una general que defiende Toyota. Y precisamente fue el fabricante japonés quien acabó de completar la lista de sorpresas negativas, al no incluir ninguna de sus unidades entre los diez mejores de la parrilla.Por mucho que vengan de ganar en Le Mans y por mucho que sea suyo el liderato del Mundial, en Interlagos saldrán a remolque desde la 14ª posición con Hirakawa y desde la 16ª con Kobayashi y compañía. Para esta ronda se esperaba el sufrimiento de Ferrari, pero no la debacle de un Toyota que no estuvo a la altura de los mejores. Algo que sin embargo, sí logró un Genesis que sigue yendo a más... aunque sea a una vuelta. El equipo coreano comenzó a destapar sus cartas en una sesión de libres donde dejaron en lo más alto su referencia. Y aunque en la clasificación aumentó la competencia, eso no impidió que Dani Juncadella, Jaminet y Chatin lograsen el mejor resultado de la marca para una parrilla en el WEC.Con Alpine y BMW entre la tercera y la quinta posición, la unidad #19 tendrá al mejor español en parrilla. Porque ese sexto de Juncadella antecede a la séptima posición de Miguel Molina y su Ferrari. Hace tan solo un año los de Maranello y el 499P sufrieron con los tortuosos desniveles de Sudamérica, pero al menos a una vuelta la sensación no ha sido tan negativa. Sin embargo, lo más importante es sobrevivir a una carrera donde la unidad #50 deberá salir a la defensiva para sobrevivir al clima y, sobre todo, para mantenerse con vida en el Mundial. Esas dos misiones son igual de importantes durante seis horas, en las que Cadillac solo piensa en reafirmarse. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí