.Cadillac llega a uno de los grandes premios de casa con decoración especial que estrenarán en Miami, un diseño presentado por el patrocinador principal del equipo, TWG AI. En el blanco y negro predominante se integran las barras y estrellas en referencia a la bandera de Estados Unidos y en el alerón delantero se integrarán 50 estrellas, una por cada estado norteamericano. El alerón trasero estará dominado por la palabra USA. Y no solo la carrocería del monoplaza lucirá distinta, porque los monos de los pilotos, Valtteri Bottas y Checo Pérez, lucirán con decoración especial también. “Esta es nuestra primera carrera en casa, y para nosotros era importante que los aficionados reconocieran lo que ya conocen. Estoy deseando que el público lo vea en pista por primera vez. No hay lugar como el hogar”, explica Cassidy Towriss, asesora principal de marca del equipo Cadillac F1. Drew Cukor, presidente de TWG AI, añadió: “Miami es un momento importante para el equipo, y estamos orgullosos de que nuestro nombre aparezca en el coche. Esta nueva decoración para la primera carrera americana es más que un simple diseño: es una declaración de identidad e intenciones”. La carrera de Miami será especial por lo tanto para el equipo que debuta este año en el Gran Circo. Y la web del campeonato ha aprovechado la ocasión para entrevistar a Mario Andretti, campeón del mundo de F1 en 1978, quien desgrana la situación en la que se encuentra Cadillac, tras tres grandes premios disputados. “Esto se ha hecho esperar mucho tiempo”, dice Andretti, sobre la creación de la nueva escuadra. De momento, los dos MAC-26 (Mario Andretti Cadillac 26, presentados durante la pasada Superbowl) pelean por el fondo del grupo, aunque el 13.º de Bottas en China acerca los puntos. “Todo el esfuerzo ha valido la pena. Hay muchísima energía en este grupo, y vemos esto como solo el comienzo, porque es un compromiso a largo plazo. Todo está saliendo bien. Tenemos que ser pacientes y realistas. Todos los ingredientes están ahí; eso es lo importante para mí”, explica el expiloto.Plena confianza en el proyecto, en el monoplaza, en el equipo (superan los 600 empleados) y en sus pilotos. Porque, como continúa Andretti, “entre los dos (Bottas y Pérez) tienen una vasta experiencia” y “han pilotado para equipos de primera línea y saben lo que se necesita”. Pero ahora la situación para el finlandés y el mexicano es totalmente distinta a aquellos tiempos en los que conducían un Mercedes y un Red Bull dominantes. Ahora luchan por acercarse a la zona media del grupo, el primero de muchos pasos que debe dar la escudería de General Motors. “Vamos día a día. Como ya dije, este es el comienzo de algo grande. Tenemos que pensar en grande”, finaliza Andretti sobre los objetivos del equipo. .¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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