El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 ha dejado muchas lecturas. Notable mejoría en algunos equipos, como es el caso de Aston Martin, ya sin problemas de vibraciones, pero también de Red Bull, que pese al error de Verstappen cosechó el mejor resultado de la temporada, de Alpine, o específicamente, de Franco Colapinto, que obtuvo su mejor resultado en F1, e incluso de Williams, que por primera vez en la temporada lograron poner los dos monoplazas en la zona de puntos. Williams no ha escondido que no ha empezado el año como les hubiera gustado. Llegaron tarde a la pretemporada y es obvio que el monoplaza tenía mucho por hacer, incluyendo un sobrepeso que les ha amargado la existencia. De hecho, que hasta Audi comenzase algo mejor que ellos dio paso a toda clase de comentarios jocosos. Segunda vez en los puntos para Carlos SainzPese a todo, Sainz tiró de veteranía para cruzar meta en novena posición en el pasado Gran Premio de China, siendo cierto que fue una cita con multitud de abandonos, incluyendo cuatro equipos que no tomaron la salida. Caso distinto ha sido la cita de Miami, donde el FW48 indudablemente ha ganado competitividad hasta el punto de que ambos acabaron en el top10. No hay que autoengañarse, pues cierto es que ayudó mucho en esta misión el abandono de Isack Hadjar y Pierre Gasly, pero en Grove pueden celebrar haber acabando por delante de los Haas, Audi y Racing Bulls. Obvio que hay una preocupación en el hecho de que Sainz cruzara meta a 20 segundos del Alpine de Franco Colapinto por no mencionar los 82 segundos con el ganador de la cita, pero es que el equipo es consciente de que hay margen de mejora, razón por la que se explica la felicidad de Vowles que llegó a afirmar que “esto es solo el principio”.El de Williams reveló que afrontan un ambicioso plan de actualizaciones que incluye nuevas piezas en casi cada carrera de aquí a la pausa de verano. Vowles presumía de haber trabajado duramente en el parón de abril para lograr traer el rendimiento mostrado en Miami. “Tenemos confianza en que hay equipo y pilotos para mejorar”, añadió. Y es que el equipo azul sigue teniendo problemas de sobrepeso, anunciando que en las próximas citas lograrán quitarse algunos kilos extra. Sin embargo, no es en este apartado al que atribuyen su mejoría, sino a una mejor comprensión del eje trasero y la aerodinámica. F1 Grand Prix of Miami - PreviewsVowles, eufórico con la tendencia de WilliamsEs de justicia añadir que Vowles se mostró mucho más satisfecho que los pilotos. Carlos Sainz se sintió molesto por el comportamiento del vehículo en distintos tramos de la carrera, pues parece que el Williams sigue adoleciendo de un despliegue energético errático por momentos. Y en cuanto a Alex Albon, es complicado sacarle palabras útiles cuando es superado en carrera por Carlos Sainz, con el que luchó en pista por posición pero con el que acabó cediendo ocho segundos en línea de meta.