Para aparcar el coche, la mayoría de conductores sigue una rutina automática que consiste en detener por completo el coche, poner el freno de mano y apagar el motor. Son gestos sencillos que rara vez generan dudas, pero en determinadas situaciones o en algunos vehículos surgen preguntas sobre cómo es mejor dejar el vehículo una vez está parado.Es ahí donde entra en juego la palanca de cambios. Lo más habitual es dejar el coche en punto muerto, pero hay algunos conductores que no tienen claro qué es lo mejor para el sistema, especialmente si se estaciona en calles en cuesta. En este sentido, desde el Diario FAS han recogido las declaraciones de un mecánico que ha explicado cómo utilizar las marchas al estacionar. Qué marcha poner El especialista asegura que al aparcar y dejar el coche apagado nunca hay que ponerlo en punto muerto: "Tener la marcha puesta es una medida de seguridad adicional. Si el freno de mano se suelta, aunque sea un poco, gracias a la primera marcha, el coche permanece parado". En lo que se refiere a la mejor marcha para cada situación, explica que depende de las condiciones de la vía. Por ejemplo, si la carretera es llana o está cuesta arriba hay que poner el coche en primera para tener más fuerza al arrancar y evitar que se cale. Por otro lado, si el vehículo está cuesta abajo, el conductor debe poner marcha atrás. "El punto muerto, por sí solo, no bloquea nada. El freno de mano, con el tiempo, puede perder agarre", añade el mecánico. Es mejor dejar el coche en punto muerto o en primera después de aparcarlo: un experto da la respuesta definitivaA tener en cuenta El mecánico también recomienda girar las ruedas hacia la acera al aparcar en una cuesta arriba para que el bordillo actúe como límite y el coche no se mueva demasiado si algo ocurre. En el caso de las pendientes descendientes, las ruedas se deben girar hacia el exterior por el mismo motivo. Por otro lado, es importante mencionar que dejar el coche aparcado con la primera marcha metida puede ser perjudicial si el vehículo recibe un golpe, ya que en ese supuesto la fuerza recae en la caja de cambios.