El espacio debe ser suficiente para que quepa el coche y para que los ocupantes puedan salir y entrar. Las ciudades resultan complicadas para aparcar el coche y, en ocasiones, no queda más remedio que recurrir a huecos especialmente escasos para el tamaño del vehículo. Es lo que hemos vivido en primera persona cuando nos hemos encontrado un Toyota Corolla aparcado demasiado cerca de nuestro Mini. En España no existe una distancia mínima legal entre coches estacionados: la clave está en si el vehículo está causando una obstrucción o un perjuicio efectivo. Si, por ejemplo, alguien ha dejado apenas unos centímetros y el conductor del otro coche no puede acceder por ninguna puerta, es probable que intervenga la policía local. En casos extremos, incluso podría solicitarse la retirada por parte de una grúa si se considera que el vehículo está impidiendo el uso normal del otro coche. En la práctica, para que prospere una denuncia, suelen ser importantes las pruebas: Fotografías que muestren la imposibilidad de abrir las puertas. Que no exista una alternativa razonable de acceso por otra puerta. Presencia de agentes que comprueben la situación. Mandan las ordenanzas municipales Cuando se aparca en batería, como es el caso, el espacio debe ser suficiente para que quepa el coche y para que los ocupantes puedan salir de él (y luego entrar) con comodidad o, al menos, sin excesiva dificultad. Por ese mismo motivo, habrá espacio libre para los usuarios de los coches colindantes. La teoría no parece complicada, pero en la práctica algunos conductores apuran demasiado el espacio. En estas circunstancias, la policía municipal puede multarlos. Todo depende de la ciudad de que se trate, pues son las ordenanzas municipales las que regulan el estacionamiento en suelo urbano. Dos casos: Madrid y Barcelona En Madrid, ciudad donde han tenido lugar los hechos, la sanción habitual para este tipo de infracciones suele ser de 200 euros. Eso sí, la cuantía concreta depende de cómo califiquen los hechos los agentes. La normativa establece: "Cuando el espacio destinado a estacionamiento esté delimitado en el pavimento, deberá estacionarse dentro del área marcada. El estacionamiento se efectuará de forma tal que permita la ejecución de las maniobras de entrada y salida. Y permita la mejor utilización del espacio restante para otros usuarios". En Barcelona, por ejemplo, indica que "en los estacionamientos con señalización el pavimento, los vehículos se situarán dentro del perímetro marcado". Por otra parte, prohíbe el estacionamiento "en condiciones que se entorpezca la salida de otros vehículos estacionados reglamentariamente". Otras multas por aparcar mal El Reglamento General de Circulación (RGC) establece las siguientes sanciones para todos los casos en los que un conductor estaciona sin seguir las normas: Vulnerar el régimen de parada y estacionamiento en vía urbana regulado por la ordenanza municipal, incumpliendo las limitaciones horarias de duración del estacionamiento (art. 93): 80 euros. Parar en zona destinada para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte público urbano (art. 94): 200 euros. Estacionar en un carril o parte de la vía reservada exclusivamente para el servicio o circulación de determinados usuarios cuando obstaculice gravemente la circulación o sea un riesgo para los peatones (art. 94): 200 euros. No señalizar la presencia de un vehículo inmovilizado para realizar una parada o estacionamiento (art. 109): 80 euros No obedecer la señal de parada y estacionamiento prohibido (señal R-307) (art. 154): 200 euros No obedecer la señal de estacionamiento prohibido (señal R-308) (art. 154): 200 euros No obedecer la señal de estacionamiento prohibido los días impares (señal R-308 a) o pares (señal R 308 b) (art. 154), primera o segunda quincena: 200 euros. No obedecer la señal de estacionamiento prohibido en vado (R-308 e) (art. 154): 200 euros.
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