Porsche-Chef Oliver Blume hat erstmals offiziell Spekulationen bestätigt, dass nach Auslaufen des Macan als Verbrenner-SUV eine neue SUV-Baureihe kommen wird. Sie wird neben dem Elektro-Macan ausschließlich auf Verbrennungsmotoren basieren. "Im B-SUV-Segment planen wir für die Zukunft eine eigenständige Modellreihe mit Verbrenner- und PHEV-Antrieb. Der neue SUV soll spätestens zum Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen", sagte Blume im Gespräch mit der Zeitschrift auto motor und sport. Bildergalerie: Porsche Macan 4S (2025) im Test Zudem kündigte Blume neue Performance-Versionen an. "Mit dem hochinnovativen T-Hybrid-Konzept haben wir den Verbrennungsmotor in unserer Ikone Porsche 911 auf ein noch höheres Niveau gesetzt. Der neuartige Performance-Hybrid erhöht den Fahrspaß und senkt gleichzeitig die Emissionen. Auch bei anderen Modellreihen werden wir dieses Prinzip mit innovativen Ideen weiterverfolgen", so Blume. "Der T-Hybrid könnte eine Option sein." Zudem prüfe Porsche "verschiedene Fahrzeugkonzepte im GT- und Hypercar-Segment". Die neue Strategie, die Verbrennertechnologie neben den Elektromodellen beizubehalten und weiterzuentwickeln, begründet Blume mit dem schwachen Absatz von Elektroautos in den wichtigen Märkten in China und den USA. "Der Hochlauf der E-Mobilität geht in den einzelnen Regionen aktuell deutlich langsamer voran als ursprünglich angenommen. Die Segmente sind immer noch relativ klein", erklärt Blume. Bislang plante Porsche, dass reine E-Autos bis 2030 einen Anteil von 80 Prozent am Gesamtabsatz haben. "In China findet die E-Mobilität vor allem im Volumensektor und mit einem sehr nationalen Fokus statt. In den USA sind die Kunden insgesamt deutlich zurückhaltender bei vollelektrischen Fahrzeugen. Deshalb haben wir mit Blick auf die Wünsche unserer Kunden entschieden, unser Angebot um zusätzliche Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Modelle zu erweitern – ganz bewusst ergänzend zur E-Strategie." Porsche 718 Cayman EV (2026) im Rendering von Motor1.com Deshalb werde Porsche nach der Einführung des Cayenne Electric auch den Nachfolger des Porsche 718 als ersten vollelektrischen zweitürigen Sportwagen auf den Markt bringen. "Es ist das Fahrzeug, das mich persönlich in den letzten Monaten vom Fahrerlebnis her am meisten begeistert hat", schildert Blume. "Wir haben den Mittelmotor nachgebildet, indem wir den elektrischen Motor und die Batterien in die Mitte gesetzt und dadurch eine perfekte Gewichtsverteilung realisiert haben. Und das Auto trotzdem sehr leicht gemacht – es ist das pure Vergnügen. Die Porsche-Fan-Gemeinde kann sich auf dieses Fahrzeug freuen. Es wird Maßstäbe setzen im Bereich sportliche E-Mobilität. Auch vom Design her wird es ein gelungener Wurf." Doch auch beim 718 schwenkt Porsche wohl um und versieht die Baureihe zusätzlich mit Verbrenner-Varianten.
+61 weitere
