General Motors tiene un estudio de diseño en California desde hace más de 40 años y en estas tierras ha surgido la inspiración para modelos tan emblemáticos como los concept que dieron vida a las nuevas generaciones de Corvette y Camaro o los vehículos autónomos de Cadillac. Ahora este centro de diseño se ha reforzado y ampliado, con una plantilla de más de 100 personas y las tecnologías más avanzadas de diseño, pero también las más tradicionales como el moldeado en arcilla de modelos a escala real.Más compacto dentro de sus generosas medidas, el Hummer X SUV Concept se queda en 4,78 metros de largo, como muchos SUV actuales. Dos visiones del Hummer del futuro Los GMC Hummer X SUV y GMC Hummer X pick-up son dos interpretaciones de lo que podría ser la nueva plataforma para el todoterreno más emblemático de General Motors y que han sido creados en este remodelado Centro de Diseño de Pasadena. Unos Hummer que cada dueño podría ir configurando a su gusto gracias a un nueva tecnología de fabricación flexible, denominada FLEX FAB, que permitiría una producción rápida en series más pequeñas y según la demanda de los clientes. Es algo parecido a la impresión 3D pero en metal, sin complicados procesos de estampado pero pudiendo realizar múltiples diseños en las mismas máquinas. El porcentaje de piezas realizadas con esta fabricación flexible alcanza el 57%. La versión pick-up supera los 5,2 metros de largo pero aún así es casi 30 cm más corto que el actual Hummer EV pick-up. Este sistema ha dado vida a una nueva estética Hummer, más limpia, de techo plano, con bordes más redondeados, líneas de unión soldadas con láser y tornillos a la vista, todo con el inconfundible aire de un verdadero Hummer. El habitáculo se puede adaptar igual que el exterior, con un salpicadero que permite apilar pantallas en función de las necesidades y los gustos de cada conductor, ya sea para realizar recorridos todoterreno extremos o para conducir por autopista. En el caso del Hummer X podemos ver que lleva hasta siete pantallas una a continuación de otra. El conductor puede configurar el número de pantallas que desea, hasta siete, apilándolas una al lado de otra. Un lema grabado en Morse en las alfombrillas Muchas de las piezas fabricadas con este nuevo sistema de producción se han realizado a partir de elementos reciclados de otros vehículos, como los extremos de los salpicaderos, los respaldos de los asientos o los reposacabezas, piezas que se pueden intercambiar fácilmente para dar una nueva imagen y personalidad al interior de estos concept. También pueden ir equipados con el Hummer Hub, un dron de reconocimiento que vuela por delante del Hummer X para reconocer el camino y que, cuando no es necesario, puede aterrizar y acoplarse automáticamente en el vehículo. El atractivo de estos concepts es innegable a pesar de sus dimensiones. El Hummer X SUV tiene una longitud de 4,78 metros con una altura libre al suelo de nada menos que 33,5 cm, mientras que el Hummer X pick-up llega hasta los 5,26 metros y su altura libre se queda en 31,6 cm, dimensiones entre 25 y 30 cm más reducidas que las del Hummer EV actual en sus versiones SUV y pick-up. Estas medidas ya los harían más "razonables" para el mercado europeo. El lema, "No te lleves nada más que fotografías, no dejes nada más que huellas"", está escrito en código Morse en las alfombrillas. Uno de los detalles llamativos que lucen estos dos concept Hummer X es el lema que ha motivado a los equipos del nuevo centro de diseño de Pasadena y que está escrito en código Morse en las alfombrillas: "No te lleves nada más que fotografías, no dejes nada más que huellas", un claro llamamiento hacia la sostenibilidad y el respeto de la naturaleza pero también por el disfrute de esa naturaleza para algo más que las fotos de Instagram.
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