El CEO de Citroën ha dado por hecho la vuelta del Citroën 2CV; imaginamos cómo podría ser la versión más famosa, la Charleston A principios de marzo, el director ejecutivo de la marca francesa, Xavier Chardon, dejaba la puerta abierta al regreso del Citroën 2CV. Aún quedan muchos detalles por conocer, pero nosotros ya imaginamos cómo sería la versión más conocida del legendario utilitario francés: el 2CV Charleston.El 2CV es uno de los grandes clásicos de la automoción y uno de esos coches que permitieron motorizar a todo un país cuando se restableció la paz en Europa. Aunque el proyecto del Très Petite Voiture (TPV) inició en 1938, antes de la Segunda Guerra Mundial, la ocupación francesa por parte de los alemanes obligó a interrumpir el desarrollo y no se retomó hasta una vez terminada la contienda.El Citroën 2CV volverá este mismo añoAquel utilitario concebido, en principio, para las zonas rurales, adquirió tanta popularidad que rápidamente inundó las ciudades de ejemplares.El Citroën 2CV tuvo una vida muy longeva. Se mantuvo en producción hasta 1990, nada menos que 41 años en el mercado y más de cinco millones de unidades fabricadas. La última de ellas salió de la planta portuguesa de Mangualde el 27 de junio de 1990, a las 16:00 horas.Pero Citroën ya prepara su regreso. En estos tiempos en los que están de moda los restomods y la recuperación de modelos clásicos, no podía faltar el mítico 2CV.Como decíamos más arriba, todavía se desconocen los detalles del modelo, pero los rumores apuntan a que el primer prototipo lo conoceremos en octubre, posiblemente coincidiendo con el Salón del Automóvil de París, justo el mismo escenario donde se presentó el 2CV original por primera vez.El nuevo Citroën 2CV será completamente diferente, ya que bajo su capó tendrá un motor eléctrico. Esta decisión podría estar motivada por la necesidad de Stellantis de reducir sus emisiones para cumplir con los objetivos que impone la Unión Europea.Lanzar un modelo inspirado en un superclásico como el 2CV tendrá seguramente una buena acogida, algo similar a lo que ha hecho Renault con el 5, el 4 y el nuevo Twingo.La compañía francesa tampoco se ha pronunciado sobre en qué planta lo fabricará, aunque España tiene muchas papeletas de adjudicárselo. De hecho, recientemente Stellantis ha anunciado que fabricará coches más asequibles, asegurará el futuro de la fábrica de Madrid y ha confirmado un nuevo modelo para la planta de Zaragoza, un SUV de Opel.¿Cómo sería el Citroën Charleston?Durante los 41 años que estuvo en producción el Citroën 2CV, se lanzaron muchas versiones y ediciones especiales. Una de las más famosas fue, sin duda, el 2CV Charleston.Esta variante se lanzó en 1980 “para satisfacer a los ‘puristas’ del 2 CV, los faros son redondos y con la cubierta en rojo”, como afirmaba Citroën en la época.Coche chic y sin complejos, el 2CV Charleston respondía a la definición más elevada de equipamiento y de potencia jamás visto en el modelo. Asimismo, con esta versión Citroën continuaba su catálogo de series especiales, después del Spot de 1976.El Charleston se basaba en el acabado Club, pero se diferenciaba de éste por su tapicería específica y por sus faros redondos, los mismos que equipaban al 2 CV Spécial.Su principal característica era su carrocería bicolor. Inicialmente, salió al mercado con una combinación de colores Rojo Delage y Negro. Pero, a partir de julio de 1982, se sumó una variante Amarillo Hélios y Negro que, en julio de 1983, se reemplazó por una versión pintada en dos tonos de gris, Gris Nocturne y Gris Cormoran.La producción se mantuvo hasta 1988 en la planta de Mangualde en Portugal. Los modelos fabricados en esa planta se identifican gracias a la presencia del logotipo del cristalero español ‘Covina’ en los cristales.El éxito del Citroën 2CV Charleston fue tal que la serie limitada se convirtió en ilimitada: fabricado ya en serie en la planta de Levallois, se integró en la gama normal de la marca francesa.De cara al Citroën 2CV 2026, es de esperar que tenga un diseño inspirado en el original y no sería descabellado pensar en una versión especial basada en el Charleston, con un equipamiento más rico y la característica carrocería bicolor.
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