Confirmado por su CEO: ya conocemos la fecha en la que llegará el nuevo Citroën 2CV 2026 El Citroën 2CV es uno de los iconos del fabricante galo. Podemos decir que es uno de sus clásicos más conocidos a nivel mundial y, aprovechando la transición que la industria del automóvil está haciendo hacia el coche eléctrico, Citroën quiere aprovechar para revivir al 2CV. Así lo ha confirmado el director de diseño de la marca, que ha revelado cuál va a ser la fecha oficial de su debut.En 1948, coincidiendo con el Salón del Automóvil de París, Citroën dio a conocer uno de los coches que más contribuiría a democratizar el automóvil entre la población europea, el 2CV. El modelo, cuyo desarrollo comenzó en la década de 1930, fue obra de André Lefèbvre y el diseñador Flaminio Bertoni, que dio forma a su icónica carrocería.Durante más de 40 años (hasta 1990), el Citroën 2CV estuvo a la venta en multitud de mercados alrededor del mundo, alcanzando la friolera de 5,1 millones de unidades producidas a lo largo de esas cuatro décadas. Por el camino, el 2CV motorizó a la población rural europea después de la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en un símbolo de libertad, sencillez y estilo alternativo.La base del 2CV siempre ha sido la de ser un coche sencillo, fácil de mantener y fácil de reparar, que pudiera utilizarse para viajar en familia o para trabajar en una granja. Citroën lo creó con esta premisa y logró que fuera el primer coche de muchos conductores de todo el mundo, pasando a los libros de historia de la marca como uno de los modelos más importantes en sus más de 100 años de trayectoria.Un nuevo Citroën 2CV en el horizonteY ahora, el coche eléctrico representa una nueva oportunidad para que Citroën tenga de nuevo un 2CV en su gama de modelos. Esto no es algo innovador. De hecho, varias son las marcas que están mirando al pasado para rescatar denominaciones clásicas con las que bautizar a sus modelos. Ejemplos de ello los encontramos en el Renault 5 E-Tech, el Ford Capri o el Fiat 600.En unas declaraciones concedidas a Auto Express, el ahora director de diseño de Citroën, Pierre Leclercq arrojó algo más de luz sobre el regreso del icónico 2CV, un coche que, por otro lado, el director ejecutivo de la marca, Xavier Chardon, ya habría dado luz verde al concepto y fijado su debut para dentro de unos pocos meses.“Todos hemos intentado recrear el 2CV”, dijo Leclercq, refiriéndose al prototipo Revolte de 2009, concebido bajo la dirección del ex jefe de diseño de Citroën, Jean-Pierre Ploué. “Era una interpretación moderna del 2CV y era genial. No puedes negar que lo intentarías, igual que hicimos con los pequeños H-Type o cosas por el estilo. Intentamos esos proyectos”.Citroën quiere aprovechar la ventaja que abren los coches eléctricos urbanos de precio competitivo para relanzar el 2CV, un segmento de reciente creación en el que marcas como Renault, Volkswagen, Cupra, Skoda o Fiat ya han presentado sus propuestas. El turno de la firma de los dos chevrones llegará el próximo mes de octubre.“Si pensamos en un 2CV, un coche económico para pueblos, es fundamental mantener su filosofía y sus valores. Si podemos reinterpretarlos en un coche actual, hagámoslo”, añadió Leclercq.El rival directo del Renault Twingo eléctricoEl nuevo Citroën 2CV 2026 será un nuevo rival a batir por el Renault Twingo eléctrico, un coche de 3,8 metros de largo muy orientado al segmento A de vehículos urbanos. El Twingo se basa en una versión acortada y simplificada de la plataforma del Renault 5 eléctrico, denominada RGEV Small.Para el 2CV, Citroën adoptará la plataforma de bajo coste Smart Car que está utilizando Stellantis en varios de sus nuevos modelos, como el ë-C3 o el Fiat Grande Panda. De este modo, la marca dará forma a un coche que será más pequeño y más económico que el citado ë-C3, aunque seguirá estando por encima del Citroën Ami en la gama de productos de la compañía.Esperamos, por tanto, unas prestaciones que estén a la altura de lo que ofrece el Twingo, un coche que 80 CV de potencia que equipa una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 27,5 kWh con la que homologa hasta 263 kilómetros por carga. El 2CV contará con un rendimiento y una autonomía similar.También se situará en precios como los que presenta el Twingo, que en España está a la venta desde 17.463 euros, sin incluir ayudas ni descuentos de marca. La puesta de largo tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebra este año en octubre, donde dará a conocer un prototipo del 2CV previo a su versión definitiva de producción.