Lo único más genial que tener una moto moderna de MotoGP es tener una moto de Gran Premio de la era de las 500 cm3 de dos tiempos. Y lo único más genial que una moto de GP de 500 cm3 de dos tiempos es una con la que ganó el campeonato el piloto 'playboy' por excelencia: Barry Sheene. Ahora tienes la oportunidad de hacerte con la moto más genial. Se va a subastar la Suzuki RG500 XR14 del equipo Works Texaco Heron, ganadora del campeonato de 1977, con la que Sheene compitió durante toda la temporada. Como es bien sabido, este fue el segundo y último campeonato mundial que Sheene ganó, tras hacerse con el trofeo de 1976 el año anterior. Con Sheene como piloto, esta moto cruzó la línea de meta en primera posición en seis ocasiones. Es el mayor número de medallas de oro que Sheene se llevó a casa durante una temporada de GP, aunque la temporada sólo constó de 11 carreras. Subió al podio en nueve de las 11 pruebas y, sin restar mérito al talento de Sheene, si estás familiarizado con las carreras de GP de los años 70, sabrás que la Suzuki RG500 XR14 desempeñó un papel muy importante en la conquista del campeonato. La moto, con un motor de cuatro cilindros en línea y dos tiempos, desarrollaba unos 120 CV, pesaba sólo 130 kg y alcanzaba una velocidad máxima de unos 290 km/h. Incluso para los estándares actuales, es un misil. Pero es un misil más inestable de lo que estamos acostumbrados, con tapones de botellas de leche a modo de frenos. Es algo que hay que tener en cuenta si se piensa pujar por ella. Otra cosa que hay que saber es que se presenta en el estado en el que corrió por última vez, lo que, en nuestra opinión, la hace aún más deseable. Es difícil determinar la autenticidad de piezas específicas de las motos de GP de esta época, pero, como se indica en la web de la subasta, "al igual que ocurre con muchas máquinas de Gran Premio de los años 70, actualmente no se puede establecer de forma concluyente la asignación exacta del chasis y el motor para cada evento individual. Sin embargo, los registros de carrera que se conservan establecen de forma concluyente que el chasis '1201' es una de las dos principales Suzuki Works XR14 con las que Barry Sheene compitió a lo largo de la temporada de 1977, en la que ganó el campeonato". Si vas a pujar por esta máquina, puedes estar seguro de que estarás 'luchando' por la última moto de GP con la que Sheen ganó un campeonato. La moto se venderá a través de Bonhams en la subasta International Classic MotorCycle Show del próximo mes de abril y se espera que alcance un precio de entre 205.000 y 255.000 dólares, que al cambio actual oscila entre 177.000 y 220.000 euros.