Der BYD Seal 6 DM-i kommt mit einer maximalen Reichweite von 1.350 Kilometern, 133 davon sollen vollelektrisch möglich sein. Mit 4,84 Metern in der Länge, bis zu 1.535 Liter Ladevolumen und einer reichhaltigen Ausstattung bietet er zudem einiges an Komfort für die Insassen. Schon im ersten Test des Chinesen tätigte Kollege Roland Hildebrandt daher folgende Aussage: "Wir könnten ihn uns gut als Taxi vorstellen." Intax macht genau das möglich und bietet für den BYD Seal 6 DM-i Touring jetzt Taxi- und Mietwagen-Umrüstungen an. Bildergalerie: BYD Seal 6 DM-i Touring (2026) als Taxi Laut des Oldenburger Unternehmens bringt der Chinese "vieles mit, was im Taxi- und Mietwagengeschäft gefragt ist." Durch die hohe vollelektrische Reichweite bewege er sich im Stadtverkehr lokal emissionsfrei, auf langen Strecken sei er mit seiner großen Gesamtreichweite "ideal für gemischte Einsatzprofile zwischen Innenstadt, Umland und Flughafentransfer". Auch in Sachen Stauraum und bequemen Platzverhältnissen pflichtet Intax unserem Chefredakteur bei. Die Kombi-Karosserie biete einen entscheidenden Pluspunkt im Taxi-Alltag. Die Intax-Umrüstung beinhaltet wahlweise eine Folierung in der Taxifarbe Hellelfenbein, Taxameter-/Wegstreckenzähler-Vorrüstung, Taxameter-/Wegstreckenzähler-Einbauvorbereitung, Funk-Vorrüstung (Kabelsatz ohne Antenne/Antennenleitung), Dachzeichen-Vorrüstung mit Halterung für HALE oder Kienzle Argo und das Dachzeichen im Falle der Bestellung eines Taxis. Zudem kommen eine Taxi-Notalarmanlage (auch bei Mietwagen gesetzlich vorgeschrieben), eine Zentral-Innenlichtschaltung und eine ausführliche farbige Taxi-/Mietwagen-Bedienungsanleitung hinzu. Ein zusätzlicher Dachzeichen-Schalter muss optional bestellt werden, da das Dachzeichensonst nur über den Taxameter gesteuert wird. Viele Unternehmen würden diese Variante bevorzugen. BYD Seal 6 DM-i Touring (2026) als Taxi BYD Seal 6 DM-i Touring (2026) als Taxi Der Umbau kostet mit Folierung als Taxi 1.490 Euro (490 Euro ohne Folierung). Dieselben Preise werden für einen Umbau zum Mietwagen aufgerufen. Für den Umbau kalkuliert Intax mindestens vier bis sechs Wochen und bis zu 14 Tage für die Spedierung. Der BYD Seal 6 DM-i Touring ist regulär ab 42.990 Euro erhältlich. Derzeit schieben die Chinesen den Kombi mit einem satten Rabatt ab 25.990 Euro (Stand März 2026) auf den Markt. Die Oldenburger Taxi-Spezialisten empfehlen eine Lackierung auszuwählen, die mit derFolierung und dem Interieur harmoniert, da die Türfalze und strukturierte Flächen nicht foliert werden können. Daher würden sich gesetzte Grundfarben und Schwarz besonders eignen. Die Folierung und das Umbaukit sind zu 100 Prozent rückrüstbar, sodass ein besserer Wiederverkauf erzielt werden kann. Außer dem Seal 6 Touring bietet Intax im Auftrag von BYD ebenfalls Umbauten für den Atto 3 (1.990 Euro) und den Seal U (2.490 Euro) an. Zum Vergleich: Für den Dacia Bigster kostet der Umbau zum Taxi 3.250 Euro, eine Mercedes E-Klasse liegt bei 3.330 Euro.