Toyota kembali memunculkan sinyal kuat soal kehadiran mobil sport bermesin tengah dari lini Gazoo Racing (GR). Meski belum dipastikan apakah model tersebut akan menggunakan nama Celica atau menghidupkan kembali MR2, sebuah prototipe misterius tertangkap kamera saat menjalani pengujian di sirkuit Jepang. Sebelumnya, Toyota menggunakan GR Yaris M Concept sebagai kendaraan pengembangan untuk menguji konfigurasi mesin tengah. Namun, mobil yang baru terlihat ini diduga merupakan tahap pengembangan yang lebih dekat menuju model produksi. Dikutip dari Carscoops.com, Kamis (23/7/2026), foto dan video singkat yang diunggah akun X @You_SuiKoyoAZ langsung menarik perhatian penggemar otomotif. Prototipe tersebut tampil dengan siluet coupe dua pintu yang rendah dan sporty, dipadukan lampu depan serta belakang yang mengadopsi milik Yaris. Bumper depan dibuat agresif dengan splitter berukuran besar, sementara fender dibuat lebih lebar dan dipadukan sayap belakang model gooseneck yang terpasang permanen. Belum diketahui apakah mobil ini sekadar kendaraan uji yang memanfaatkan komponen model lain atau memang purwarupa awal untuk model produksi. Secara proporsi, desainnya disebut sangat mirip dengan konsep Toyota FT-Se yang diperkenalkan pada 2023 dan diyakini menjadi gambaran awal generasi baru MR2. Indikasi penggunaan mesin tengah juga terlihat jelas. Lubang pendingin besar pada fender belakang serta ventilasi berukuran besar di kap mesin menunjukkan tata letak yang serupa dengan GR Yaris M Concept 2025. Prototipe ini juga berbeda dengan kendaraan Gazoo Racing spesifikasi reli yang sempat terlihat menjalani pengujian untuk ajang WRC pada awal tahun. Prototipe Toyota MR2 generasi terbaru Penggerak Semua Roda Jika MR2 generasi terdahulu mengandalkan konfigurasi mesin tengah dan penggerak roda belakang, model baru diperkirakan akan mengusung sistem penggerak semua roda (AWD). Toyota disebut menyiapkan diferensial selip terbatas Torsen di depan dan belakang. Transmisi ditempatkan di belakang mesin, sementara tenaga diteruskan ke roda depan melalui poros penggerak. Dalam pengujian, sistem tersebut diklaim mampu mengirim seluruh tenaga ke roda belakang atau membagi hingga 50 persen ke roda depan sesuai kebutuhan. Hingga kini, Toyota juga belum mengungkap apakah mobil sport tersebut hanya akan tersedia dengan transmisi otomatis delapan percepatan atau tetap menawarkan pilihan transmisi manual. Mesin Turbo 2.0 Liter Baru Jantung pacu yang diperkirakan digunakan adalah mesin terbaru berkode G20E. Unit empat silinder 2.0 liter turbo injeksi langsung ini disiapkan sebagai penerus mesin tiga silinder 1.6 liter turbo yang saat ini digunakan GR Yaris dan GR Corolla. Prototipe Toyota MR2 generasi terbaru Toyota mengklaim mesin tersebut dirancang lebih ringkas sekaligus lebih bertenaga dibanding mesin turbo 2.4 liter empat silinder yang telah digunakan pada beberapa modelnya. Untuk versi standar, tenaga yang dibidik mencapai sekitar 300 tk dengan torsi 400 Nm. Sementara varian performa tinggi diperkirakan mampu menghasilkan hingga 400 tk dan torsi 550 Nm. Bahkan, Toyota juga dikabarkan tengah mengembangkan versi balap dari mesin yang sama dengan potensi tenaga mencapai 600 tk. Hingga saat ini Toyota masih menutup rapat informasi mengenai identitas mobil tersebut. Namun, kemunculan prototipe di lintasan semakin menguatkan dugaan bahwa lini mobil sport Gazoo Racing akan segera bertambah dengan model bermesin tengah yang telah lama dinantikan.
