Avec l’entrée en vigueur de nouvelles réglementations à l’étranger et des clients toujours lassés des écrans, les constructeurs commencent enfin à réduire la surenchère de commandes tactiles. Même Polestar, une marque qui s’est lancée avec presque toutes les fonctions intégrées dans un immense écran, va bientôt réintroduire des boutons physiques dans ses habitacles. Le directeur du design de la marque, Philipp Römers, l’a récemment confirmé lors d’un webcast en ligne (comme l’ont rapporté en premier nos confrères d'InsideEVs) : les futurs modèles proposeront davantage de boutons et de molettes. Un virage notable pour une marque qui a longtemps misé sur une esthétique minimaliste, très centrée sur l’écran. Intérieur de la Polestar 3 Performance Le calendrier n’a toutefois rien d’étonnant. Les nouvelles exigences de sécurité en Europe, via Euro NCAP, imposent désormais certaines commandes physiques pour qu’un véhicule puisse décrocher la note maximale de cinq étoiles. La Chine, autre marché clé pour Polestar, a elle aussi commencé à durcir sa réglementation concernant les intérieurs trop dépendants des écrans tactiles. Au-delà de l’ajout de commandes physiques, Polestar prévoit également de faire évoluer son système d’infodivertissement. La marque continuera d’utiliser Android Automotive, mais avec des options de personnalisation élargies afin de rendre l’expérience plus adaptée aux préférences de chacun. Le design intérieur en lui-même est aussi concerné. Römers indique que de nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux vont arriver sur des modèles comme les Polestar 3 et 4, qui se limitent aujourd’hui à des teintes comme le gris, le blanc et le noir. Intérieur de la Polestar 4 Ces évolutions s’inscrivent dans un effort plus large de Polestar pour redresser la barre. Le constructeur a récemment teasé ce qu’il a présenté comme sa "plus grande offensive produits de l’histoire de l’entreprise", comprenant une Polestar 4 mise à jour, une Polestar 2 restylée et l’annonce de l’inédite Polestar 7. Dans le même temps, la Polestar 6, initialement attendue cette année, a été retardée. Tous les signaux laissent penser que Polestar va dans le bon sens.