La Chevrolet Bolt EV originale est lente. Ils l'ont transformé en voiture de course
La Chevrolet Bolt EV est un excellent petit véhicule de transport quotidien. Avec des modèles d'occasion à partir d'un peu moins de 10 000 euros, c'est l'une des meilleures affaires du marché. Vous bénéficiez de plus de 320 km d'autonomie et d'une voiture de taille décente qui peut aller d'un point A à un point B sans se ruiner.
Elle dispose également d'une puissance de 200 chevaux, ce qui est convenable pour une voiture de tous les jours, mais pas vraiment pour une voiture de course. Malgré tout, une équipe de passionnés s'est procuré une Bolt EV 2018 et l'a transformée en voiture de course pour s'amuser le week-end.
Tout a commencé lorsque l'un des membres de l'équipe s'est intéressé à la course des 24 heures de Lemons (citrons), qui est un moyen bon marché de se lancer dans la course automobile sans s'attendre à de grandes victoires. Il s'agit de lemons, et non de Le Mans. Cette dernière est peut-être la course d'endurance la plus légendaire au monde. La première, c'est un peu la même chose, mais pour des voitures bon marché.
Selon la vidéo d'EVTuners intégrée ci-dessus, la citadine électrique américaine a été équipée d'un arceau de sécurité sur mesure, d'une paire de sièges de course, d'un système d'extinction d'incendie et d'un dispositif d'enregistrement des données qui utilise un Raspberry Pi pour effectuer toutes les opérations lourdes. Un programme de perte de poids a également été mis en place, une grande partie de l'intérieur d'origine ayant été supprimée au nom de l'économie de poids.
Si vous avez déjà entendu parler de la course des 24 heures de Lemons, vous savez sans doute que l'idée maîtresse de cette course est de proposer des voitures à bas prix. Plus précisément, les participants doivent désormais dépenser plus de 500 dollars, mais il s'agit plus ou moins d'une vibration, car la dernière fois que nous avons vérifié, 10 000 dollars, c'est plus que 500 dollars. Cela dit, les organisateurs ont autorisé la Bolt EV à participer à la course parce qu'elle passerait les deux tiers de son temps hors piste, à attendre que sa batterie se recharge.
Avec une batterie de 60 kilowattheures, la Chevrolet Bolt EV 2018 n'est pas un monstre d'autonomie, et c'est encore pire lorsqu'il faut suivre les autres voitures de course sur la piste. C'est là que la mentalité de faible enjeu aide beaucoup. Vous vous amusez pendant une heure ou deux sur la piste, puis vous pouvez effectuer une charge rapide en courant continu à une puissance de 50 à 55 kilowatts, ce qui est abyssal par rapport aux normes des VE modernes.
Mais c'est relativement abordable et c'est amusant. Et lorsque vous participez aux 24 heures de Lemons, et non au Mans, c'est tout ce qui compte.
