Los coches diésel han sufrido muchos altibajos en las últimas décadas. Hasta hace no mucho eran vistos como la opción más fiable y eficiente, pero a raíz de las restricciones medioambientales, hay muchos conductores que ya no tienen tan claro si siguen siendo la mejor elección. En realidad, siguen siendo vehículos que pueden ofrecer un gran rendimiento si se utilizan correctamente.Precisamente, saber los pros y los contras de los diésel es la clave para evitar averías y conseguir que funcionen a la perfección. Son motores con características muy concretas y requieren ciertos hábitos de uso. La falta de conocimiento en este sentido es algo que está en el debe del conductor, pero también de los fabricantes. El ciclo de regeneración O al menos así lo cree Paco Recio, que lleva más de 25 años trabajando en el sector del automóvil y ha explicado en el podcast Al Corte qué es lo que hace falta para alargar la vida útil de los coches: "Si tú compras un diésel, dale lo que necesita, que son distancias un poquito más largas donde pueda hacer su ciclo de regeneración". El ciclo de regeneración que menciona el especialista es un proceso automático de los motores diésel en el que se incinera el hollín acumulado en el filtro de partículas para evitar obstrucciones y facilitar un buen rendimiento del motor. Si el coche no recorre los kilómetros necesarios, el sistema no tiene tiempo para finalizar el proceso y las consecuencias pueden ser fatales, ya que el filtro tiende a atascarse y averiarse. Falta de información Es cierto que los conductores de diésel deberían ser conscientes de ello y permitir que su coche complete el ciclo de regeneración, pero donde pone el ojo Paco Recio es en las marcas: "Me molesta mucho que los fabricantes no pongan algún tipo de testigo para que tú sepas cuándo está haciendo la regeneración y no lo cortes". Es decir, el experto critica que los fabricantes no hagan al conductor saber cuándo deben evitar parar el automóvil porque está en pleno proceso de regeneración.Un experto en motor carga contra los fabricantes de coches diésel por falta de información: "El usuario no tiene por qué saberlo" Para saber si el ciclo de regeneración sigue activo justo en el momento de parar o aparcar el coche, hay que fijarse en aspectos como el ritmo del ralentí o el sonido, pero eso, tal y como explica Paco Recio, "el usuario medio no tiene por qué saberlo". De ahí que muchos usuarios acudan al taller preocupados porque notan que después de recorrer distancias cortas, los ventiladores funcionan a toda velocidad.