El mercado español de turismos y todoterrenos de ocasión registró 177.150 unidades vendidas en febrero, lo que supone un aumento del 1,3% respecto al mismo mes del año pasado, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).Sin embargo, el balance de los dos primeros meses del año sigue en terreno negativo. Entre enero y febrero se han vendido 337.860 turismos y todoterrenos de segunda mano, lo que supone una caída del 2,9% interanual. En este periodo, por cada coche nuevo se venden dos usados, con una ratio cercana a 2 vehículos de ocasión por cada matriculación. Los seminuevos impulsan el mercado El dinamismo del mercado en febrero estuvo liderado por los vehículos de hasta cinco años, cuyas ventas crecieron un 16,3%, hasta alcanzar 50.228 unidades. Este tipo de modelos representa ya el 28% del mercado de ocasión. Dentro de este grupo, los turismos de menos de un año fueron los que registraron el mayor crecimiento, con un incremento del 43,2% durante el mes. También avanzaron los modelos de entre tres y cinco años, con una subida del 7,7%, mientras que los de uno a tres años aumentaron un 3,4%. Según las patronales del sector, este impulso responde en gran medida a la renovación de flotas de las empresas de alquiler, que han reforzado su parque de cara a la campaña turística de Semana Santa. Este proceso ha permitido inyectar más vehículos seminuevos en el mercado de ocasión. De hecho, el canal de alquiladores fue el que más creció en febrero, con 15.058 operaciones, lo que supone un aumento del 45,8% interanual. Caen los vehículos más antiguos En el lado contrario, los vehículos más antiguos continúan perdiendo peso. En febrero, las ventas de coches de más de 15 años —aunque todavía concentran cuatro de cada diez operaciones— retrocedieron un 1,9%, con 70.875 unidades. En el acumulado del año, este segmento registra una caída cercana al 5%, hasta 136.779 unidades. Para las patronales, esta evolución evidencia que impulsar la retirada de los vehículos más antiguos y contaminantes, como contempla la Ley de Movilidad Sostenible de España, ayudaría a acelerar la reducción de emisiones, rejuvenecer el parque automovilístico y mejorar la seguridad vial. El diésel sigue dominando el mercado Por tipo de combustible, el diésel continúa siendo la motorización dominante, con 160.587 unidades vendidas hasta febrero, lo que representa el 47% del mercado, aunque sus ventas cayeron más de un 9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los vehículos de gasolina, por su parte, acumulan 120.977 unidades, lo que supone alrededor del 35% del total, tras registrar un descenso del 5,2%. Los electrificados ganan terreno, pero siguen siendo minoritarios Las propulsiones alternativas siguen ganando presencia en el mercado de ocasión, aunque todavía tienen un peso reducido. Las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano aumentaron un 41% en lo que va de año, hasta 5.257 unidades, lo que supone el 1,6% del mercado. Por su parte, los híbridos enchufables de ocasión registraron un crecimiento aún mayor, del 47%, con 8.486 unidades vendidas, equivalentes al 2,5% de las operaciones. En conjunto, los vehículos electrificados apenas representan el 4% del mercado de segunda mano, lo que refleja que la electrificación del parque automovilístico también avanza de forma gradual en el mercado de ocasión.