SanderoDurante el pasado mes de abril, las ventas de automóviles de turismo en España alcanzaron la cifra de 106.862 unidades, lo que representa un aumento del 8,4% respecto al mismo mes del año pasado. A pesar de contar con la Semana Santa, los meses de marzo y abril, en su conjunto, han mejorado su comportamiento respecto al mismo periodo de 2025. Destaca el crecimiento de las ventas de electrificados, que se mantiene por encima del 21% del mercado, y el constante aumento de los híbridos convencionales, lo que permite al mercado superar por segundo mes consecutivo la barrera de los cien mil vehículos. En el acumulado del año, se han alcanzado 407.389 matriculaciones, lo que significa un aumento del 7,8%.Como hemos señalado, los coches electrificados, es decir, los eléctricos puros y los híbridos enchufables, han impulsado el mercado, ya que en abril aumentaron un 42,5%. No obstante, aún no son mayoritarios, ya que sumaron 22.758 unidades, lo que representa el 21,3% del total. En el acumulado del año alcanzan las 85.724 unidades, un 54% más que un año atrás. Respecto a las ventas por canales, los tres registraron cifras positivas este cuarto mes. El que mayor aumento ha logrado es el canal de particulares que, con 44.102 unidades, ha crecido un 11,2%. Por su parte, las empresas han subido un 9,2% en el mes, alcanzando las 33.567 ventas. Por último, con un crecimiento del 3,7%, el canal alquilador registró en abril 29.193 unidades matriculadas.En opinión de los fabricantes, estas cifras demuestran que el mercado parece descontar las señales de alarma que provienen de las tensiones geopolíticas en el estrecho de Ormuz. Es más, si descontamos el efecto DANA, este canal crece a un ritmo del 19% respecto a abril de 2025, mientras que el canal empresa también crece, aunque a un ritmo inferior, por encima del 5%. De continuar con este ritmo, el cierre del ejercicio 2026 debería situarse por encima de los 1,2 millones de unidades, una previsión que podría variar si la guerra de Irán se prolonga en el tiempo. Estas tensiones geopolíticas, que han hecho subir el precio de la gasolina y, sobre todo, del diésel, no parecen ser todavía un factor clave en el trasvase de clientes hacia el vehículo 100% eléctrico. No obstante, desde la visión de Faconauto, en abril se ha detectado una cierta caída en la actividad comercial de los concesionarios, con una menor cartera de pedidos, lo que lleva a mantener una posición de cautela sobre la evolución del mercado en los próximos meses.Toyota y el Dacia Sandero, en cabeza de las estadísticasDurante el pasado mes de abril, Toyota volvió a ser la marca más vendida en el mercado español, con 8.519 unidades, colocándose por delante de Seat, Volkswagen, Peugeot y Renault. En el acumulado del año, la firma japonesa alcanza las 36.031 matriculaciones, por delante de las 25.249 de Volkswagen, las 25.023 de Seat y las 24.956 de Renault.En cuanto a los modelos, el Dacia Sandero vuelve, un mes más, a liderar las ventas con 3.511 unidades, por delante del Seat Ibiza, el Peugeot 2008, el Toyota Corolla y el Peugeot 208. En el primer cuatrimestre, el Sandero consiguió 11.037 ventas, por delante de las 9.931 del Ibiza, las 9.138 del Peugeot 2008 y las 8.700 de los Toyota C-HR y Corolla.
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