Los mejores coches en miniatura de colección para regalar a un amante del automovilismoLos 20 mejores coches de Lego para amantes del motorLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLas 24 horas de Le Mans 2026 están a la vuelta de la esquina y, como cada año, si bien la acción presente arrancará a las 16:00 en pista, el futuro se empezará a mostrar antes, tanto en el asfalto como fuera. Si has tenido la suerte de estar en los últimos años siguiendo la carrera en el mismo circuito, habrás comprobado que FIA y ACO tienen el reto de lograr implementar la tecnología de hidrógeno como solución de futuro para la disciplina, y muchos actores llevan años mostrando sus propias propuestas. El MissionH24, impulsado por la propia ACO, fue el pionero. Alpine tiene el Alpenglow que vimos rodar en Spa y posteriormente en La Sarthe, y por supuesto Toyota, una de las marcas que más está apostando por el hidrógeno como alternativa para la movilidad del futuro, con un coche de hidrógeno como el Toyota Mirai en el mercado, también lleva tiempo desarrollando su propia fórmula, con el Toyota TR LH2. Un prototipo que, tras mostrarse el pasado año en el famoso H2 Village -una zona dentro del paddock de La Sarthe específicamente centrada en estas ideas y sus prototipos-, este año saldrá a pista para demostrar que empieza a ser una alternativa cada vez más real.Toyota TR H2 RacingAsí es el Toyota TR LH2Según explica la marca japonesa, este TR LH2 no solo se parece al actual Toyota TR010 Hybrid del equipo Toyota Racing, lo cual es especialmente evidente viendo su frontal, sino que de hecho comparten chasis. Donde se desmarcan es en su mecánica. El TR H2 cuenta con una mecánica alimentada por hidrógeno líquido, la última evolución de una fórmula que la marca japonesa lleva años desarrollando en otros prototipos y coches de carrera como el GR Corolla H2 Concept o GR Yaris Rally2 H2 Concept, este último realizando demostraciones en grandes Rallies como el de Finlandia o Montecarlo. Durante los primeros años emplearon hidrógeno en estado gaseoso, pero desde el pasado año han conseguido pasar al hidrógeno líquido como combustible. Porque sí, seguimos contando con un motor de combustión con su sonido y sensaciones aún presentes. Es por todo eso que esta tecnología apunta a ser la gran esperanza para mantener la competición que nos gusta en un marco más sostenible y limpio.Toyota TR H2 RacingApariciones en pista el jueves y sabadoSegún explica Toyota, el TR H2 saldrá a pista en la jornada del jueves 11 de junio, a partir de las 12:50 horas, y el sábado 13 antes de la carrera, en torno a las 12:45 horas. En cualquier caso, más allá de esas salidas, seguirá estando disponible para ver en estático dentro del H2 Village desde el miércoles. Si vas a ir a Le Mans este año, no lo pierdas de vista. Podrías estar presenciando el futuro de Le Mans y la competición.Toyota TR H2 Racing
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