Los 15 coches deportivos más asequibles del momento: Conócelos y echa cuentasFord Mustang GTD Competition: nacido para Nürburgring Ford lanzó la variante Dark Horse del Mustang para situarse como el equivalente al Mach 1 de la anterior generación, siendo una variante más preparada para un uso en circuito que el modelo estándar ya que cuenta con un chasis más rígido, una suspensión más avanzada y mejoras a nivel de refrigeración tanto para el refrigerante como para el aceite del motor y también para el diferencial autoblocante del tren trasero. Todo ello, con un sistema de frenos firmado por Brembo.Muy cerca del GTDA una escala muy superior se encuentra el asombroso Mustang GTD, todo un coche de carreras homologado para la vía pública. Dado que el hueco entre ambos es muy exagerado, la marca decidió lanzar una versión mucho más extrema del Dark Horse, todo un sustituto del último Shelby GT500. Para dar vida a esta criatura se ha partido del mismo motor que impulsó a este último, un V8 sobrealimentado de 5.2 litros que también propulsa al referido GTD y cuya potencia era una incógnita. Hasta ahora.Ford Mustang Dark Horse SCFord acaba de desvelar que este Mustang desarrolla la friolera de 806 caballos de potencia y un par máximo de 895 Nm. Sin duda, unas cifras escandalosas. Tal es el nivel alcanzado por el SC que incluso le pisa los talones al GTD, con sus 826 CV y 900 Nm. “Desarrollar el Mustang Dark Horse SC junto con el Mustang GTD y nuestro Mustang GT3 de competición nos permitió crear un flujo constante de innovación. Nuestro objetivo era trasladar la tecnología y las lecciones aprendidas en nuestras carreras de resistencia más exigentes directamente a nuestros coches de calle, ofreciendo a nuestros clientes una experiencia auténtica de lo que viven nuestros equipos de competición en la pista”, comenta Mark Rushbrook, director global de Ford Racing. Ford Mustang Dark Horse SCDisfrute en los circuitosRecordemos que el SC no solo es mucho más agresivo visualmente que el Dark Horse estándar, sino que también supone un paso adelante a nivel dinámico. Eso se debe a la presencia de muelles más firmes, nuevas barras estabilizadoras, manguetas y brazos de control revisados, geometría trasera optimizada, barra de refuerzo delantera de magnesio, además de sustituir los componentes de acero de la suspensión por otros más ligeros de aluminio forjado. También tiene un ancho de vías mayor y una cremallera de la dirección actualizada, entre otras cosas.Ford Mustang Dark Horse SCLos que busquen una configuración todavía más agresiva y orientada al circuito, el Track Pack se acompaña de amortiguadores MagneRide optimizados, llantas de fibra de carbono, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup R y frenos carbocerámicos para lograr un ahorro de masa no suspendida de nada menos que 68 kilos. Además, permite ajustar el control de tracción en cinco niveles diferentes. ¿Llegará a Europa?A priori, solo se venderá en su país natal por un precio de 108.485 dólares, cantidad que aumenta hasta los 144.985 dólares si se opta por el descrito Track Pack. Los pedidos ya están abiertos y las entregas están previstas para este verano. Toca cruzar los dedos para que llegue a nuestro continente… by working with the gtd team, we were able to adopt brembo carbon ceramic brakes and michelin pilot sport cup2 r tires for the mustang dark horse sc track pack. prototype vehicle shown. actual production vehicle may vary. available summer 2026.
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