CUPRA Raval 2026: el urbano eléctrico de producción... camuflado
CUPRA ha mostrado el Raval con camuflaje en Múnich, un urbano que se situará como el eléctrico de acceso dentro de la marca española y que se comercializará en 2026. El coche lo presentó el jefe interino de la firma, Markus Haupt, en el tradicional evento del Grupo Volkswagen antes de la apertura oficial del IAA Mobility.
La 'verdadera' presentación mundial tendrá lugar en 2026 en Barcelona, como no puede ser de otra manera al ser Raval el nombre de un barrio de la ciudad catalana. Además, el coche se producirá cerca de la propia Barcelona, en la planta de SEAT en Martorell, junto con el Volkswagen ID. Polo.
Faros afilados y capó con marcados contornos
Manillas de las puertas integradas en la carrocería
El Raval forma parte de la Small Car Family del Grupo Volkswagen, junto con el ID. Polo, el ID. Cross y el Skoda Epiq. La marca Volkswagen también comercializará un vehículo aún más pequeño, el ID.1, a partir del prototipo ID.Every1. Audi también planea un vehículo de corte urbano.
Volviendo al modelo español, mide 4,05 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,52 de alto, con una batalla de 2,6 metros. Por lo tanto, es 17 cm más corto que el Born y el Volkswagen ID.3.
La base técnica de todos estos modelos es el plataforma eléctrica MEB+ (también conocida como MEB Entry), desarrollada para vehículos con tracción delantera. El Raval se ofrecerá con dos tamaños de batería. Según rumores, podrían tener una capacidad de 38 y 56 kWh, y la más pequeña tendría una química LFP (litio-ferrofosfato).
Por supuesto, el Raval dispondrá de varios niveles de potencia, que llegarán hasta 226 CV en la versión VZ (Veloz). Esta opción disfrutará de asientos tipo baquet, una suspensión deportiva 15 mm más baja, dirección progresiva, amortiguadores adaptativos (DCC), llantas de 19 pulgadas con neumáticos más anchos de 235 mm y un diferencial con bloqueo electrónico.
Además, incluirá el sistema de conducción semiautónoma Travel Assist con cambio de carril asistido y reconocimiento de semáforos, el Intelligent Park Assist y un sistema de visión envolvente de 360 grados.
En Múnich, la marca española también exhibirá un original concept car, por nombre Tindaya. No se trata de un SUV, sino que podría ser más bien un crossover con un formato bastante singular.
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