La producción de vehículos en las fábricas españolas volvió a ganar impulso en abril, con un crecimiento interanual del 8,4% que permitió alcanzar las 209.571 unidades ensambladas. Sin embargo, el sector continúa inmerso en un proceso de transformación industrial para adaptar las plantas a la fabricación de nuevos modelos electrificados, lo que mantiene el balance acumulado del año prácticamente plano, con una ligera caída del 0,2% y un total de 783.100 vehículos producidos.La reconversión de grandes factorías como las de Volkswagen en Pamplona, SEAT en Martorell, Stellantis en Zaragoza o Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz sigue afectando especialmente a la producción de turismos. En los cuatro primeros meses del año, este segmento registró una caída del 1,1%, hasta 619.278 unidades. En contraste, los vehículos comerciales e industriales —como los fabricados por Iveco en Madrid y Valladolid o por Stellantis en Vigo— aumentaron su producción un 3,4%, hasta 163.822 unidades. La principal preocupación del sector se centra ahora en los vehículos electrificados —eléctricos puros e híbridos enchufables—, según advirtió este miércoles ANFAC en la publicación de los datos."No es un dato positivo que en un contexto de baja producción la fabricación de modelos electrificados disminuya. Europa y España han apostado por la electrificación y no podemos perder capacidad industrial ni posición competitiva en este nuevo escenario", remarca el director general de la asociación, José López-Tafall. La producción de vehículos recupera terreno en abril y crece un 8,4%, pero los modelos eléctricos siguen cayendoEntre enero y abril, la producción de vehículos electrificados descendió un 10,9%, hasta 68.215 unidades, reduciendo además su cuota sobre el total fabricado en un punto porcentual, hasta el 8,7%. El mayor retroceso correspondió a los modelos 100% eléctricos, cuya producción cayó un 21%, hasta 30.950 unidades. Los híbridos enchufables moderaron el descenso al 0,4%, con 37.254 vehículos ensamblados, apoyados por el repunte registrado en abril, cuando su fabricación creció un 5,8%. Frente a ello, los híbridos convencionales continúan consolidándose como una de las tecnologías con mayor crecimiento en las líneas de producción españolas. Su fabricación aumentó un 20,5%, hasta 257.599 unidades, acercándose ya a los modelos de gasolina, que pese a seguir liderando la producción nacional, redujeron su volumen un 10,5%, hasta 276.886 unidades. Por su parte, los vehículos diésel registraron un ligero avance del 0,9%, con 172.827 unidades, mientras que los modelos impulsados por gas prolongaron su caída, con un descenso del 44,1% y apenas 7.573 vehículos fabricados. Los coches 'Made in Spain' buscan otros mercados Frente a ello, los híbridos convencionales continúan consolidándose como una de las tecnologías con mayor crecimiento en las líneas de producción españolas. Su fabricación aumentó un 20,5%, hasta 257.599 unidades, acercándose ya a los modelos de gasolina, que pese a seguir liderando la producción nacional, redujeron su volumen un 10,5%, hasta 276.886 unidades. Por su parte, los vehículos diésel registraron un ligero avance del 0,9%, con 172.827 unidades, mientras que los modelos impulsados por gas prolongaron su caída, con un descenso del 44,1% y apenas 7.573 vehículos fabricados. Por destinos, Alemania volvió a situarse como principal mercado para los vehículos fabricados en España, con 29.344 unidades exportadas, un 8,3% más que un año antes. Le siguieron Francia, con 26.519 unidades (-0,8%), y Reino Unido, que desplazó a Turquía del tercer puesto tras elevar sus compras un 24,3%, hasta 23.449 unidades. Entre los principales mercados destacó además el fuerte crecimiento de México, con un aumento del 58,8% en las exportaciones, y de Portugal, con un alza del 54,5%. En el lado contrario, Bélgica e Italia registraron descensos del 7,2% y el 6%, respectivamente. Desde ANFAC destacan además el creciente peso del mercado doméstico, ya que el 15,6% de los vehículos producidos en España se quedó en el mercado nacional, 1,4 puntos más que hace un año.
