¿Cuándo son los test de pretemporada de Fórmula 1?Calendario de Fórmula 1 de la temporada 2026Fechas presentaciones F1 2026Williams afronta la segunda semana de pretemporada con mayor optimismo tras los datos obtenidos en los tres primeros días de pruebas en el Circuito de Shakir, en Bahréin.Carlos Sainz satisfechoWilliams no pudo estar presente en el ‘shakedown’ de Barcelona debido a retrasos en el monoplaza (no superaron la prueba de choque de la FIA hasta en tres ocasiones), por lo que debían recuperar el terreno perdido en Bahréin. Durante la primera semana se mostraron algo discretos: no buscaron tiempos, sino entender el coche y acumular kilómetros con el FW48.Y el resultado fue prometedor. Fueron uno de los equipos con más kilometraje y apenas tuvieron problemas. Aun así, tanto Carlos Sainz como Alex Albon, pilotos titulares de Williams, señalaron que había varios aspectos por mejorar. Además, todavía está por confirmar si el coche que han llevado es el definitivo y cuál ha sido exactamente el programa en estos test.Se calcula que el equipo británico podría ser uno de los que más sobrepeso arrastre en la parrilla, debido a los fallos en el ‘crash test’ de la FIA. Eso supondría perder varias décimas respecto a sus rivales, lo que podría retrasarles en la clasificación. Si se confirma ese sobrepeso, su principal baza podría ser el motor Mercedes. El fabricante alemán cuenta con la unidad de potencia más competitiva, lo que beneficiaría tanto al propio equipo como a sus clientes, entre ellos Williams.De hecho, ya ocurrió en 2014. La escudería británica tenía una aerodinámica pobre, pero logró compensarlo gracias al motor Mercedes. Aquella temporada terminó en tercera posición del campeonato, con varios podios. No obstante, habrá que esperar hasta el Gran Premio de Australia para confirmar todo lo que se comenta en el paddock.gettyimages-2262303374Por el momento, Williams se centra en la segunda semana de pretemporada, donde ha comenzado con buen pie. Alex Albon rodó por la mañana y marcó el cuarto mejor tiempo, que finalmente se tradujo en la undécima posición de la jornada. Por su parte, Carlos Sainz salió por la tarde y terminó octavo, por detrás de Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren. Un buen comienzo que el madrileño expresó a través de las redes sociales del equipo."Diría que esta tarde hemos visto algunas tendencias positivas, positivas respecto a la configuración y a las cosas que hemos estado viendo en los últimos días y sí, creo que el coche hoy era sin duda un poco mejor de pilotar y creo que hemos conseguido algunas mejoras. Dicho eso, todavía queda mucho trabajo por hacer. Pero, en general, estoy un poco más contento, aunque tenemos que seguir esforzándonos".Los cuatro equipos ganadores siguen arribaEl cambio de reglamento de 2026 parecía que iba a provocar una alteración en el orden de la parrilla, y se hablaba de que varios equipos de la zona media podrían contar con un coche competitivo. Incluso el propio CEO de la F1, Stefano Domenicali, auguró que así sería.Sin embargo, tras cuatro días de pretemporada, los cuatro equipos dominadores, Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren, continúan en cabeza. Son los únicos que han llegado a liderar alguna sesión en estos días. Esto quedó patente ayer, cuando las siete primeras posiciones estuvieron ocupadas por pilotos de estas cuatro escuderías, mientras el resto se mantuvo lejos de la cabeza.El propio Carlos Sainz compartió su opinión al respecto, asegurando que en los últimos años se ha vivido una F1 “1.0” y una F1 “1.5”, algo que podría repetirse esta temporada. Además, considera que las distancias entre los equipos serán muy amplias y que no se verá una igualdad como en campañas anteriores, cuando entre el primero y el decimoquinto apenas había medio segundo de diferencia.
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