El 12 de mayo de 2013 la Fórmula 1 celebró su quinto Gran Premio del año, el primero en tierras europeas, concretamente, en Barcelona, para el Gran Premio de España. Día de gran celebración pues pese a no tener una gran sesión de clasificación, Fernando Alonso se las apañó para sumar un triunfo demoledor, el 32 de su carrera deportiva y segundo de una temporada en la que aún parecía estar en condiciones de luchar por el título. Alonso ya había ganado el Gran Premio de ChinaFernando puso al Ferrari F138 en quinta posición superado por los dos Mercedes, con pole de Nico Rosberg por delante de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y su Red Bull tercero y Kimi Raikkonen y el sorprendente Lotus cuarto. Sin embargo, Fernando Alonso estaba confiado debido al gran ritmo de carrera del Ferrari, siempre con la pega de lo complicado que ha resultado históricamente ganar posición en pista en el trazado de Montmeló. Tras apagarse el semáforo, Fernando realizó una gran salida y tal y como ha hecho en más ocasiones, se colocó en el exterior de la pista apretando el gas a fondo con los neumáticos fríos, aupándose hasta la tercera posición tras mantener un largo paralelo con Hamilton. Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, Spanish Flag, Winner, 2013 Spanish Grand PrixUn temprano ‘undercut’ lanzado por el equipo rojo le permitió ganar la posición ante Sebastian Vettel y solo una vuelta más tarde cogió el rebufo de Rosberg y abriendo el DRS consiguió adelantarlo, por fuera, en la frenada de la primera curva, cogiendo el liderato de carrera el cual ya no soltaría para júbilo del público. Alonso ganaría la carrera con casi 10 segundos de margen sobre Kimi Raikkonen y 26 sobre su compañero de equipo, Felipe Massa, con Vettel cuarto a 38 segundos y Nico Rosberg a más de un minuto.Fernando Alonso se dio un baño de masas ante un público completamente entregado. El asturiano se aupaba a la tercera posición de la clasificación general, a 17 puntos del entonces líder, Sebastian Vettel. Era la primera carrera europea, con el siempre esperado primer pack de mejoras, y la afición quería creer. Spanish F1 Grand Prix - RacePirelli entró en juego y se esfumó el sueño del mundialY así fue hasta el Gran Premio de Gran Bretaña, la famosa carrera de los pinchazos que llevó a Pirelli, con autorización de la FIA, a cambiar por completo la arquitectura y composición de los neumáticos. Desde entonces, Sebastian Vettel ganó diez de las once carreras, siendo tercero en la restante. Fernando Alonso no volvió a ganar una carrera y la temporada acabó con un triste subcampeonato a nada menos que 155 puntos de distancia. Spanish F1 Grand Prix - RaceLa siguiente temporada entraron en vigor los motores híbridos, convirtiéndose en un paseo de Mercedes mientras que Ferrari no estuvo a la altura, lo que llevó a Fernando a tomar la decisión de apostar por McLaren – Honda, que acabó en absoluto desastre. Desde entonces, desde esos 13 años, muchos pilotos se han llevado la victoria. Algunos dominando, algunos con fortuna, pero ninguna ha vuelto a ser para Fernando Alonso. Irónicamente, el asturiano rompe la lógica porque no solo continúa en Fórmula 1 como piloto destacado con Grandes Premios disputados, sino que tiene un su mano el continuar con toda una legión de seguidores detrás que aún sueñan con saborear la 33, el poder celebrar por todo lo alto una victoria consciente de que esta vez sí, podría ser la última, algo que nadie imaginaba en aquella temporada 2013. Por cierto, eran intermedios. F1 Grand Prix of Monaco
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