BYD menjadi salah satu mobil listrik dengan berbagai inovasi teknologi terkini. Beberapa sistem dan fitur canggih di mobil BYD bukan sekadar klaim, tapi sudah teruji bahkan dalam kondisi ekstrem sekalipun.Secara teknologi, mobil New Energy Vehicle (NEV) BYD sudah dibekali berbagai fitur canggih dan aman. Fitur keselamatan di mobil BYD bukan cuma fitur tambahan, tapi bagian dari arsitektur kendaraan.Salah satunya adalah Electronic Stability Control (ESC) dan Vehicle Dynamics Control. Fitur tersebut dapat menjaga stabilitas kendaraan saat traksi sangat rendah, misalnya dalam kondisi permukaan licin atau kondisi basah. Sistem ini bekerja secara real-time, menyesuaikan distribusi tenaga dan pengereman tanpa intervensi pengemudi. Teknologi ini meningkatkan keselamatan aktif, terutama dalam skenario darurat. Teknologi DiSus melengkapi beberapa jenis model BYD, suspensi cerdas berbasis kontrol elektronik. Sistem suspensi BYD dikendalikan secara elektronik untuk menyesuaikan karakter kendaraan terhadap kondisi lintasan secara dinamis. DiSus membaca permukaan jalan, mengatur respons suspensi, dan menjaga stabilitas bodi kendaraan saat menghadapi tanjakan, permukaan tidak rata, maupun manuver ekstrem.Sistem DiSus BYD yang baru diperkenalkan pada beberapa waktu lalu adalah Intelligent Damping Body Control System (DiSus-C), Intelligent Air Body Control System (DiSus-A), dan Intelligent Hydraulic Body Control System (DiSus-P).Intelligent Damping Body Control System atau DiSus-C merupakan inovasi terdepan BYD yang mengkombinasikan berbagai teknologi sensor, kecerdasan komputasi, dan kontrol elektronik untuk menjamin pengalaman berkendara yang stabil, nyaman, dan aman di segala kondisi jalan. Sementara itu, DiSus-A memberikan penyesuaian dinamis guna menghadirkan kenyamanan maksimal dan kemampuan off-road yang optimal. Sedangkan DiSus-P adalah sistem kontrol bodi yang memungkinkan kendaraan ditinggikan atau dipendekkan hingga 150 mm.Sistem DiSus BYD ini memanfaatkan keunggulan NEV dalam elektrifikasi dan kecerdasan untuk membangun sistem persepsi, pengambilan keputusan, dan eksekusi yang komprehensif untuk meningkatkan pengalaman berkendara secara signifikan. Sistem DiSus juga menawarkan kontrol kolaboratif dalam dinamika bodi (gerakan lateral, longitudinal, dan vertikal).Kendaraan ramah lingkungan yang dibuat BYD dibangun di atas platform elektronik terintegrasi. Sistem penggerak, pengereman, suspensi dan stabilitas bekerja secara simultan dalam satu arsitektur kontrol. Berbagai sistem tersebut saling berkomunikasi dan mengambil keputusan secara real-time dalam hitungan milidetik, sehingga kendaraan mampu merespons perubahan kondisi ekstrem dengan presisi dan konsistensi tinggi.Contohnya Platform e3 yang dikembangkan BYD sebagai fondasi kendaraan listrik performa unggul yang menyeimbangkan tenaga, kendali, fleksibilitas, dan keselamatan. Platform e3 itu digunakan di model Denza Z9 GT.Keunggulan utama Platform e3 terletak pada konfigurasi tiga motor listrik independen yang mengatur distribusi tenaga dan torsi dengan presisi tingkat lanjut. Hal ini memungkinkan fleksibilitas karakter berkendara, mulai dari akselerasi yang responsif hingga kestabilan optimal di berbagai kondisi jalan.Platform e3 mengadopsi teknologi Cell-to-Body (CTB). Baterai terintegrasi langsung ke dalam struktur bodi. Desain ini meningkatkan kekakuan torsional, sehingga mendukung presisi kemudi dan stabilitas saat bermanuver, sekaligus memperkuat perlindungan pada skenario tabrakan. Untuk menunjang dinamika berkendara, Platform e3 dilengkapi Independent Rear Wheel Steering yang memungkinkan roda belakang berbelok secara independen. Pada kecepatan rendah, sistem ini memperkecil radius putar dan memudahkan manuver di ruang terbatas, sementara pada kecepatan maksimal, sistem ini dapat meningkatkan stabilitas dan kepercayaan diri saat melaju atau berpindah jalur.Lalu, ada juga Platform e4 yang digunakan di model Yangwang U9. Keunggulan e4 Platform terletak pada konfigurasi empat motor listrik independen yang memungkinkan kontrol individu pada setiap roda. Konfigurasi quad motor ini menghadirkan pengaturan tenaga dan torsi yang presisi, menghasilkan akselerasi sangat cepat dengan kendali dan stabilitas yang tetap terjaga, bahkan dalam kondisi ekstrem. Alhasil, Yangwang U9 bisa melaju hingga kecepatan 496,22 km/jam.Semua teknologi mobil BYD tersebut bukan cuma klaim belaka. BYD juga telah melakukan pengujian, bahkan dalam kondisi ekstrem.Di Zhengzhou, Provinsi Henan, China, BYD memiliki fasilitas pengujian kendaraan. Fasilitas itu dapat menguji mobil-mobil BYD dalam kondisi ekstrem. Fasilitas itu adalah All-Terrain Circuit Zhengzhou. Sirkuit pengujian tersebut berperan sebagai ruang uji yang merepresentasikan kondisi penggunaan dunia nyata untuk menguji batas performa teknologi kendaraan ramah lingkungan BYD. All-Terrain Circuit di Zhengzhou menjadi ruang untuk memahami bagaimana sistem motor listrik dan sistem penggerak BYD mampu memberikan respons instan dan presisi.Secara umum, sirkuit all-terrain BYD di Zhengzhou punya delapan zona utama, yakni Lingkaran Gesekan Rendah, Kick-Plate, Kolam Rendam, Paddock Dinamis, Trek Balap, Taman Off-Road, Area Perkemahan, dan yang paling fenomenal, Bukit Pasir Dalam Ruangan. Zona-zona tersebut merepresentasikan kondisi sesungguhnya di dunia nyata. Jadi, beragam teknologi canggih di mobil BYD tersebut sudah teruji.Inovasi teknologi canggih lain yang dikembangkan BYD adalah Megawatt Flash Charging. Ini adalah inovasi pengisian daya super cepat yang mampu menyalurkan daya hingga 1.000 kW (1 Megawatt). Berkat pengisian cepat itu, ngecas mobil listrik dari 20 persen sampai 80 persen cuma butuh waktu 5 menit. Artinya, jarak tempuh mobil listrik BYD bisa bertambah 400 km hanya dengan pengisian 5 menit.Teknologi ini didukung oleh Super e-Platform, arsitektur tegangan tinggi 1.000V.
+43 lainnya
