Pengisi Daya Megawatt dari BYD yang Tercepat Saat Ini di Dunia
Ketika BYD mengungkapkan pengisi daya lima menit satu megawatt (1.000 kW) pada pertengahan Maret, hal ini menghebohkan dunia maya.
Semua orang membahasnya, memperdebatkan apakah kecepatan pengisian daya setinggi itu benar-benar dibutuhkan dan apakah memiliki jaringan besar pengisi daya semacam itu layak dilakukan.
Tetapi BYD tidak melakukannya untuk publisitas dan terus maju dengan rencana berani untuk memiliki ribuan pengisi daya ini dan beroperasi di Cina.
BYD telah memiliki lebih dari 500 pengisi daya 1-MW yang beroperasi saat ini, yang mencakup pusat-pusat kota terpenting di Cina tetapi mereka bermitra dengan pihak ketiga untuk memperluas jaringan secara luas.
Baru-baru ini mereka mengumumkan bahwa mereka telah bergabung dengan perusahaan Xiaoju Charging dan LongShine.
Perusahaan pertama telah berjanji untuk membangun atau meningkatkan 10.000 titik pengisian daya menjadi 1 MW, sementara perusahaan kedua telah berkomitmen untuk menambah 5.000 titik pengisian daya, meskipun tidak ada kerangka waktu yang jelas kapan mereka akan siap.
Kedua perusahaan mitra adalah pemain besar di kancah pengisian daya EV Cina dengan jaringan besar mereka sendiri, dan sementara mereka akan membangun pengisi daya, BYD akan memasok penyimpanan energi untuk memungkinkan pengisian daya 1 MW bahkan di daerah di mana jaringan listrik tidak akan mendukungnya.
Hanya mobil yang dibangun di atas Super e-Platform 2.0 BYD yang mendukung pengisian daya 1 MW, dan hanya dua model yang saat ini tersedia: sedan Han L dan SUV Tang L, keduanya diluncurkan pada bulan April.
Kedua model tersebut terjual lebih dari 10.000 unit dalam satu bulan penuh pertama penjualan mereka, yang menunjukkan bahwa pengisian daya ultra-cepat adalah fitur yang dicari pembeli di Cina.
Kami melihat pengisian daya sebelumnya dari stasiun semacam itu di Cina dan terpesona oleh betapa cepatnya daya baterai terisi kembali. Ini benar-benar secepat mengisi bahan bakar di mobil pembakaran, menghilangkan salah satu kelemahan terbesar yang menurut para pengemudi membuat mereka tidak beralih ke mobil listrik.
BYD bukan satu-satunya produsen mobil Cina dengan rencana pengisian daya ultra-cepat yang besar.
Xpeng telah menggunakan pengisi daya cepat 480 kW di Cina, dengan target mencapai 800 kW dengan pengisi daya generasi berikutnya.
GAC Aion tidak termasuk di antara produsen mobil besar Cina yang disebutkan oleh pers Barat, tetapi merupakan pembangkit tenaga listrik pengisian daya dengan pengisi daya 6C, yang berarti pengisi daya ini mengisi daya enam kali lebih cepat daripada kapasitas baterai, sehingga EV 100 kWh akan mengisi daya 600 kW.
Zeekr, produsen mobil yang didukung Geely yang ingin memantapkan dirinya sebagai nama premium rumah tangga di Eropa, sedang mengerjakan pengisi daya 1,2 MW, sementara raksasa teknologi Huawei ingin meningkatkannya menjadi 1,5 MW.
Tetapi sementara para pesaing hanya berbicara tentang kecepatan pengisian daya yang sangat tinggi ini, faktanya BYD memiliki keunggulan yang cukup besar dengan ratusan yang sudah beroperasi dan ribuan lagi yang akan datang (serta EV yang benar-benar dapat menggunakan semua daya pengisian daya itu).
