Ducati resmi memperkenalkan Hypermotard V2 dan Hypermotard V2 SP, menandai dua dekade sejak model konsep pertama debut di EICMA 2005. Generasi keempat ini diklaim sebagai Hypermotard paling ringan dan bertenaga yang pernah dibuat. Dikutip dari keterangan resmi Ducati, bobotnya turun hingga 13 kg (14 kg untuk versi SP) dibanding Hypermotard 950 sebelumnya. Motor ini mengusung mesin V-twin 890 cc baru yang menghasilkan tenaga 120 TK dan torsi 94 Nm. Ducati menyebut 70 persen torsinya sudah keluar sejak 3.000 RPM, membuat akselerasi lebih agresif di setiap gigi. Ducati Hypermotard V2 2025 Desainnya terinspirasi Hypermotard 1100 dengan tangki, sayap (shroud) ganda baru dan knalpot di bawah jok. Versi SP tampil lebih mencolok lewat pelek forged berwarna putih, suspensi Öhlins, dan kaliper Brembo M50. Sasis monokok menjadi struktur utama Hypermotard, memanfaatkan mesin sebagai bagian rangka. Pelek aluminium forged pada SP lebih ringan 1,56 kg, meningkatkan kelincahan dan presisi. Paket elektronik Hypermotard V2 kini lebih canggih dengan platform IMU 6-sumbu, meliputi Cornering ABS empat level, Ducati Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, dan Quick Shift 2.0. Semua diatur lewat panel TFT 5 inci yang menampilkan empat mode berkendara: Race, Sport, Road, dan Wet. Hypermotard V2 akan tersedia dalam warna Ducati Red, sementara versi SP hadir dengan livery khusus 20 tahun. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.