Un eléctrico de Renault fabricado en España: Josep María Recasens, presidente de la marca en España, espera anunciarlo "antes de verano" España es uno de los países productores de automóviles más importantes a nivel mundial. Ocupa el noveno lugar en el ranking de países que más coches produce en el mundo y el segundo puesto dentro de Europa, superado tan solo por Alemania. Es por eso que muchas compañías se fijan en España y su potencial productor, entre los que se encuentra Renault y su intención de fabricar aquí un coche eléctrico.Así al menos lo ha anunciado el máximo responsable de la empresa en España, Josep María Recasens, que durante una entrevista en televisión confirmó que la intención de la firma del rombo es producir un coche eléctrico en una de las plantas españolas que Renault tiene en funcionamiento.Renault fabricará un coche eléctrico en España“Tenemos muchas opciones de tener un coche eléctrico fabricado en España. Nos da muchas opciones de que en un breve espacio de tiempo se pueda anunciar que en España hay uno de estos vehículos fabricado por Renault”, ha explicado Recasens. El presidente de Renault España también ha confirmado que “antes de verano” esperan anunciarlo de forma oficial.El anuncio del presidente de la marca en España no ha dado muchos más detalles acerca de la llegada de este nuevo modelo eléctrico. Queda por ver aún qué coche en cuestión será el que se fabrique en las plantas que el grupo tiene en el país, así como la factoría que será responsable de su producción, con Palencia y Valladolid como las opciones más lógicas.Cabe recordar que la marca cuenta actualmente con cinco coches eléctricos y dos furgonetas dentro de su gama de modelos. Entre ellos, el Renault 5 E-Tech tiene ubicada su producción en Douai (Francia), donde también se fabrica el Renault Megane E-Tech y el Scenic E-Tech. Mientras tanto, el Renault 4 E-Tech se ensambla en Maubeuge (Francia), junto al Kangoo y Grand Kangoo eléctricos; y el nuevo Renault Twingo E-Tech se fabrica en Novo Mesto (Eslovenia). Si se trata de Dacia, el Spring tiene ubicada su planta de producción en Shiyan (Hubei, China). El Alpine A290 se fabrica en Douai, junto al modelo de Renault, y el Alpine A390 lo hace en Dieppe (Francia). Renault no será la única marca que fabrique coches eléctricos en EspañaStellantis es la otra empresa automotriz que en los próximos meses pondrá en producción un coche eléctrico en España. Lo hará a través de la marca china Leapmotor, con la que tiene un acuerdo para comercializar sus productos en Europa. La confirmación ha llegado de la mano del CEO de Stellantis, Antonio Filosa, que durante la presentación reciente de los resultados económicos del grupo anunció que la marca china producirá vehículos en la planta de Figueruelas, en Zaragoza.“Continuamos nuestra expansión comercial en Europa, no solo con productos adicionales, sino también con la producción local en nuestra planta de España. El inicio está previsto para la segunda mitad de 2026”, aseguró Filosa.La elección de España no ha sorprendido demasiado dentro del sector. En las últimas semanas ya circulaban rumores sobre esta posibilidad y varios movimientos industriales en Aragón apuntaban en esa dirección. Entre ellos, la creación de la filial LPMIB Automotive Spain con domicilio en la propia fábrica de Zaragoza o el anuncio de una planta de chasis en Borja impulsada por Fagor Ederlan y el grupo chino Duoli.La producción se realizará en la planta de Figueruelas, propiedad de Stellantis, una de las fábricas más importantes del grupo en Europa. Actualmente, de sus líneas de montaje salen tres modelos hermanados que compiten en el segmento B, el Peugeot 208, el Opel Corsa y el Lancia Ypsilon.El primer modelo de la marca china que se fabricará allí será el Leapmotor B10, un SUV compacto que se ofrecerá tanto en versión 100 % eléctrica como con un sistema de propulsión con extensor de autonomía. Su llegada a la fábrica aragonesa obligará a adaptar la Línea 2 de producción para poder ensamblarlo.No será el único modelo que salga de Figueruelas. Los planes de la compañía contemplan que a comienzos de 2027 se incorpore a la producción el Leapmotor B05. Además, diferentes informes del sector apuntan a que la gama fabricada en España podría ampliarse con otros dos modelos adicionales, el Leapmotor A10 y el Leapmotor A05.La llegada de los coches eléctricos de Leapmotor a las líneas de montaje de la fábrica española supone también una transformación importante para la planta. Figueruelas, que actualmente fabrica tres modelos de tamaño similar dentro del grupo Stellantis, se convertirá así en uno de los centros clave para la electrificación del fabricante en España y competirá en igualdad de condiciones con Renault.