Con una demanda superior a la oferta, el mercado de los coches clásicos se ha mostrado boyante en general durante los últimos años.Pero en el extremo superior del mercado es otro mundo, con millones de euros o dólares cambiando de manos para asegurarse las máquinas más históricamente significativas. Estos son los coches más caros que se han vendido nunca en una subasta:Ferrari 250GT SWBVendido por H&H Classics por 11.440.968 dólares, octubre de 2015Cuando murió el famoso coleccionista británico de Ferrari Richard Colton quiso que dos de sus preciados coches hicieran algún bien, así que donó un 250GT SWB y un 275 GTB a la RNLI, la organización benéfica británica de salvamento marítimo, que los vendió para recaudar fondos para un nuevo bote salvavidas. El primero (#1995 GT) se vendió por 11,4 millones de dólares.Ferrari 250LMVendido por RM Sotheby's por 11.550.000 dólares, agosto de 2014Aunque el 250LM se diseñó para las carreras en circuito, el #6045 era bastante especial, ya que se utilizó exclusivamente como coche de carretera. El 19º de los 32 ejemplares construidos, el 250LM fue el primer coche con motor central de Ferrari.Mercedes-Benz 540K Special RoadsterVendido por Gooding & Co por 11.770.000 dólares, agosto de 2012Es uno de esos coches santo grial para coleccionistas: una máquina ultra exclusiva de antes de la guerra con sólo tres propietarios desde nuevo, un historial totalmente documentado y números coincidentes. Añada el hecho de que había ganado premios en Pebble Beach, el concours más prestigioso del mundo, y un precio alto estaba garantizado.Alfa Romeo 8C 2300 MonzaVendido por Gooding & Co por 11.990.000 dólares, agosto de 2016Cualquier coleccionista de coches que se precie quiere un Alfa Romeo de preguerra con historia en las carreras, así que este 8C Monza siempre iba a hacerlo bien. Este 8C de la tercera serie, que compitió de forma destacada entre 1933 y 1950, tenía los números coincidentes.Ferrari 250 Testa RossaVendido por RM Sotheby's por 12.402.500 dólares, mayo de 2009Cuando este 250 Testa Rossa con "guardabarros de pontón" se vendió por 12,4 millones de dólares en 2009, fue el coche más caro jamás vendido en una subasta. RM tiene fama de provocar el frenesí entre los pujadores y, con sólo 22 Testa Rossa construidos, cuando el #0714TR cruzó el bloque siempre iba a hacerlo bien. Pero pocos esperaban que lo hiciera tan bien...1934 Bugatti Type 59 SportsVendido por Gooding & Company por 12.640.550 dólares, septiembre de 2020Incluso en el año de una pandemia mundial, se batían récords en las subastas. El coche definitivo del Gran Premio de Bugatti: El incomparable Type 59 hizo campaña como coche de gran premio de fábrica durante las temporadas 1934-1935 antes de ser reconvertido a la configuración de coche deportivo y competir con éxito en 1937. Entre sus anteriores propietarios se encontraba el rey Leopoldo III de Bélgica.1953 Ferrari 340/375 MM Berlinetta 'Competizione'Vendido por 12.812.800 dólares por RM Sotheby's, mayo de 2013Uno de los tres coches de fábrica inscritos en las 24 Horas de Le Mans de 1953, el #0320AM fue el único coche de carreras de fábrica que fue pilotado en el Campeonato Mundial de Coches Deportivos por tres Campeones del Mundo: Hawthorn, Ascari y Farina.1972 Ferrari 312 PBVendido por Sotheby's por 13.033.720 dólares, mayo de 2023Este coche de la Scuderia Ferrari Works fue llevado por la fábrica a la aplastante victoria en el Campeonato Mundial de Coches Deportivos de Marcas de 1972, y ahora es el coche más caro jamás vendido en Italia.1953 Jaguar C-Type Works LightweightVendido por RM Sotheby's por 13.200.000 dólares, agosto de 2015Uno de los últimos C-Type construidos, el #XKC 052 terminó cuarto en la general de las 24 Horas de Le Mans de 1953 y fue el segundo C-Type Lightweight construido, de sólo tres.1956 Ferrari 250 GT Berlinetta 'Tour de France'Vendido por RM Sotheby's por 13.200.000 dólares, agosto de 2015Corrido y propiedad del legendario Marqués Alfonso de Portago, el #557GT fue el quinto de los siete berlinettas de competición de primera serie con carrocería Scaglietti. Con victorias en Pebble Beach y Cavallino Classic en su haber, es una pieza importante de la historia de Ferrari.1957 Jaguar XKSSVendido por RM Sotheby's por 13.205.000 dólares, agosto de 2023Después de que Jaguar comenzara a retirarse de las carreras de resistencia tras el desastre de Le Mans de 1955, se quedó con varios tipos D que decidió convertir a especificaciones de carretera y enviar a América. Se iban a fabricar 25, pero nueve fueron destruidos por un incendio en Inglaterra, por lo que al final sólo se fabricaron 16. El reloj de este magnífico ejemplar sólo tiene 25.535 millas y ha sido restaurado con mucho gusto para devolverle su estado original.1961 Aston Martin DB4 GT Zagato MVendido por Bonhams por 13.264.230 dólares, agosto de 2018Este fue uno de los dos Zagatos 'VEV' con los que corrió la Essex Racing Stable como cuasi equipo de trabajo, y fue pilotado por la leyenda de la F1 y la Indycar Jim Clark. Desarrollaba 310 CV y fue propiedad de la misma familia desde 1971.1937 Talbot-Lago T150C SS Goutte d’EauVendido por Gooding & Co por 13.425.000 dólares, marzo de 2022El coche francés más caro jamás vendido en una subasta puede resultar sorprendente cuando los Bugatti pueden valer tanto, pero es innegablemente precioso.1960 Ferrari 250 GT SWB CompetizioneVendido por Gooding & Co por 13.500.000 dólares, agosto de 2016Uno de los primeros SWB Berlinetta de competición construidos, el GT nº 1759 fue conducido por Ed Hugus y Augie Pabst hasta la séptima posición de la general en las 24 Horas de Le Mans de 1960. El coche conserva su carrocería original de aleación con números coincidentes.1962 Shelby 260 CobraVendido por RM Sotheby's por 13.750.000 dólares, agosto de 2016No hay nada mejor que esto: el Shelby Cobra original. Propiedad de la familia Shelby desde nuevo, el #CSX 2000 es uno de los coches estadounidenses más significativos, y ésta era la primera vez que se ponía a la venta.1998 McLaren F1 'LM-Specification'Vendido por RM Sotheby's por 13.750.000 dólares, agosto de 2015Cualquier McLaren F1 es increíblemente valioso, pero cuando ha sido actualizado a la especificación LM eso sólo lo hace más tentador. Este coche (#SA9AB5AC4W1048073) fue también el penúltimo coche construido.Porsche 917KVendido por Gooding & Co por 14.080.000 dólares, agosto de 2017Los coleccionistas de coches quieren la mayor procedencia posible, así que cuando este Porsche 917 salió al mercado en 2017 siempre iba a conseguir que los entusiastas echaran espuma por la boca. El chasis 917-024 tuvo un papel destacado en la película de Steve McQueen Le Mans, fue propiedad anteriormente de Jo Siffert y tenía un historial documentado desde nuevo.1962 Aston Martin DB4 GT ZagatoVendido por RM Sotheby's por 14.300.000 dólares, diciembre de 2015El DB4 GT Zagato se construyó para competición y sólo se fabricaron 19 unidades; el #0186 fue el 14º coche construido. Al tratarse del Aston Martin más coleccionable jamás producido, la puja siempre es feroz cuando salen a la venta, lo cual es muy poco frecuente.1964 Ferrari 250 LMVendido por RM Sotheby's por 14.300.000 dólares, noviembre de 2013El 250LM fue concebido como un coche de carreras, pero el propietario original del #6107 lo utilizó exclusivamente en carretera, lo que ayudó a conservar su originalidad. A pesar de ello, consiguió una victoria de clase en Daytona en 1968 en manos de un propietario posterior.Ferrari 275 GTB/CVendido por Gooding & Co por 14.520.000 dólares, agosto de 2017Sólo se construyeron una docena de 275 GTB con especificaciones de competición. Mientras que el coche de calle estándar es muy coleccionable, cualquier Ferrari con historial de competición es especialmente codiciado y este coche (#09051) era un coche de números coincidentes con muchas victorias en competición a su nombre entre 1966 y 1970.Alfa Romeo B.A.T. trioVendido por Sotheby's por 14.840.000 dólares, octubre de 2020Los tres espectaculares Alfa Romeo BAT se vendieron por la friolera de 14.840.000 dólares, en la Venta Nocturna de Arte Contemporáneo de Sotheby's en Nueva York. Alcanzando un precio dentro de la estimación previa a la venta de 14-20 millones de dólares, los coches se vendieron como un único lote, por lo que permanecerán juntos. Los increíbles diseños de Franco Scaglione siguen pareciendo de la era espacial hoy en día, así que cuando se presentó el primero de la trilogía Berlina Aerodinamica Tecnica en 1953, la impresión que dejó fue seguramente de otro mundo.2003 Ferrari F2003-GAVendido por Sotheby's por 14.865.397 dólares, noviembre de 2022Este F2003-GA de 2003 es el mismo coche con el que Schumacher consiguió su sexto título de campeón del mundo y también el tercer coche de Fórmula 1 más valioso vendido.1961 Ferrari 250 GT SWB California SpiderVendido por Gooding & Co por 15.180.000 dólares, agosto de 2014Los coleccionistas no se cansan de estos Californias, así que cuando aparece uno la puja siempre es feroz. Este (#2903 GT) venía con una capota rígida ultra rara y muy deseable.1995 McLaren F1Vendido por Bonhams por 15.620.000 dólares, agosto de 2017El primero de sólo siete McLaren F1 que cumplían la normativa federal, el #044 fue el 37º F1 fabricado de una tirada de producción de sólo 64 coches de carretera. Vendido con 9600 millas (15.450 km) en el reloj, este F1 fue un coche de un solo propietario y, a pesar del elevado precio de compra en 2017, es probable que su valor sólo vaya en una dirección, y no es hacia abajo.1957 Ferrari 250 Testa RossaVendido por Gooding & Co por 16.390.000 dólares, agosto de 2011El primer 250 Testa Rossa fabricado, el #0666 TR fue un coche de equipo conducido por multitud de pilotos de primera fila. Con su historia conocida desde nuevo, una victoria de clase en Pebble Beach y un historial de carreras de ocho años en algunos de los mejores escenarios del mundo hicieron de éste toda una ganga.1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SpecialeVendido por Gooding & Co por 16.500.000 dólares, agosto de 2015El coche personal de Nuccio Bertone, el #3269 GT formó la pieza central de la Colección Lorenzo Zambrano durante tres décadas. Pero lo más importante es que este coche es único, ya que se trata de una carrocería especial creada por Bertone.Vendido por Gooding & Co por 16.830.000 dólares, agosto de 2015Puede que no tuviera historial en competición, pero la vida del #3095 GT está totalmente documentada y el coche ha sido certificado por Ferrari - además es uno de los coches más bellos jamás creados.Vendido por Gooding & Co por 17.160.000 dólares, marzo de 2016Nunca antes puesto a la venta públicamente, el GT #2871 es uno de los 37 California Spider SWB con faro cubierto. Entregado nuevo en Milán y con sólo tres propietarios italianos desde nuevo, este coche apareció en la película Ayer, hoy, mañana.Vendido por Artcurial por 17.189.031 dólares, julio de 2023No es el Ferrari de carreras más conocido, ni el más bonito que se haya fabricado nunca, pero sigue teniendo el icónico V12 Columbo y el distintivo diseño de motor central que mantiene los precios tan altos como otros coches de carreras más conocidos.Vendido por RM Sotheby's por 17.600.000 dólares, agosto de 2015El coche del salón del automóvil de Earls Court de 1966, el #6105 fue el 250LM número 23 construido de una tirada de producción de 32 unidades. En la época fue pilotado con éxito y frecuencia por Ron Fry, David Skailes y Jack Maurice por toda Inglaterra.1959 Ferrari 250 GT California LWB California Spider CompetizioneVendido por RM Sotheby's por 17.990.000 dólares, 2017Creado desde el principio como coche de competición, el GT #1451 quedó tercero de su clase en las 24 Horas de Le Mans de 1959 - y quinto en la general. El segundo California Spider con carrocería de aluminio fabricado, RM Sotheby's calcula que sólo se crearon ocho de estos coches...Vendido por Gooding & Co por 18.150.000 dólares, agosto de 2016...sin embargo, cuando el nº 1603 GT había sido vendido por Gooding & Co el año anterior, esa casa de subastas afirmó que se construyeron nueve LWB California Spider con carrocería de aleación. Éste tenía un impresionante historial de carreras, incluido el quinto puesto en la general de las 12 Horas de Sebring de 1960.1962 Ferrari 250 GT Spyder California SWBVendido por Gooding & Co por 18.045.000 dólares, marzo de 2023Este 250 Cali SWB debería estar en un sándwich de coches LWB - los valores son bastante consistentes entre los dos, y la preferencia entre los dos se reduce a qué proporciones prefiere.1954 Ferrari 375-Plus Spider CompetizioneVendido por Bonhams por 18.400.177 dólares, junio de 2014Tras haber competido (en general con mucho éxito) en la Mille Miglia de 1954, en la carrera Trofeo Internacional de Silverstone y en las 24 Horas de Le Mans, el #0384 fue vendido a manos privadas en EE.UU., donde continuó compitiendo con éxito.Vendido por Artcurial por 18.500.000 dólares, febrero de 2015Famosamente encontrado en estado original y sin restaurar en un granero como parte de la colección Baillon, el GT #2935 fue el coche del salón del automóvil de París de 1961. Como tal, tuvo el mismo propietario desde 1971 y se conoce su historia completa desde el primer día.2013 Mercedes-AMG Petronas F1 W04Vendido por Sotheby's por 18.815.000 dólares en noviembre de 2023Aunque no es un coche campeón del mundo, el culto a Lewis Hamilton lo lleva a convertirse en el segundo coche de Fórmula 1 más valioso de la historia. Quizá el espeluznante V8 atmosférico ayude. Este es el único coche de Fórmula 1 de Mercedes-AMG que se posee fuera del equipo.1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring BerlinettaVendido por Artcurial por 19.000.000 dólares, febrero de 2019El coche de producción más rápido construido antes de la Segunda Guerra Mundial, sólo cinco de las máquinas de nariz larga recibieron un llamativo trabajo de carrocería de Touring, y éste fue uno de ellos. Estacionado con la misma familia durante los últimos 40 años, llegó al Reino Unido en 1939 y apareció en nuestra revista predecesora, Motor. Luego pasó a Francia en los años 60 y después a los Países Bajos en 1976, donde se compró por el equivalente en términos actuales de unos 13.000 dólares. Salió a subasta como una máquina asombrosamente original, sin restaurar, usada pero bien mantenida.1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo SpiderVendido por RM Sotheby's por 19.800.000 dólares, agosto de 2016Sólo se conocen una docena de 8C 2900B Touring-built Spiders y el #412041 es el único que ha cambiado de manos en las últimas dos décadas.1994 McLaren F1 LMVendido por RM Sotheby's por 19.805.000 dólares, agosto de 2019Sólo se fabricaron 106 F1, incluidos cinco coches de carreras GTR. Para honrar su participación en Le Mans en 1994, se fabricaron cinco versiones "LM" preparadas para la calle. De ellas, sólo dos contaban tanto con el paquete de carga aerodinámica extra LM como con el BMW V12 de 680 CV sin restricciones, que entrega 1.000 rpm más que la unidad estándar de 618 CV, y ésta es una de ellas.Entregado originalmente en Japón en 1994, fue actualizado por McLaren a la especificación LM en 2001. No todo es velocidad: entre las comodidades adicionales se incluyen un aire acondicionado mejorado y una radio junto al reproductor de CD existente.Vendido por Gooding & Co por 20,465 millones de dólares, agosto de 2021Uno de los dos únicos F1 actualizados a la especificación Le Mans por McLaren, lo que significa que tiene un motor GTR y un paquete de carga aerodinámica extra alta. También es el único F1 acabado en "Marrón Creighton", un color llamado así en homenaje a un director de McLaren Cars. Este coche pasó gran parte de su vida en Japón y ha acumulado 21.500 km en el reloj. Cuatro pujadores compitieron durante cuatro minutos y medio en la subasta de Pebble Beach, y finalmente el coche se vendió a un coleccionista privado afincado en EE.UU.1963 Aston Martin DP215Vendido por RM Sotheby's por 21.455.000 dólares, agosto de 2018Vendido por la propia Aston Martin, este coche es un Aston Martin DP215 GrandTouring Competition Prototype de 1963, único, con el que Phil Hill y Lucien Bianchi corrieron en Le Mans en 1963, el último Aston Martin de competición de David Brown.1955 Jaguar D-TypeVendido por RM Sotheby's por 21.780.000 dólares, agosto de 2016Con una victoria en las 24 Horas de Le Mans en su haber (en 1956), el XKD 501 es el único C-Type o D-Type ganador de Le Mans que ha sobrevivido intacto en su forma original. También es el primer D-Type de producción en serie de equipo y el primero en ser designado por su chasis como un D-Type.1935 Duesenberg SSJVendido por Gooding & Co por 22.000.000 dólares, agosto de 2018Este coche, que fue propiedad por primera vez de la estrella de cine Gary Cooper, cuenta con un motor de ocho cilindros en línea con una potencia de 400 CV, una cifra extraordinaria para la época. Su subasta en 2018 lo convirtió en el coche de fabricación estadounidense más valioso jamás vendido.1956 Ferrari 290 MMVendido por RM Sotheby's por 22.005.000 dólares, diciembre de 2018Sr Fangio pilotó este 290 MM, chasis 0628, y otros ilustres conductores del mismo incluyen a Phil Hill y, cuando estaba bajo propiedad privada, Stirling Moss. El coche se vendió en una subasta organizada en el Petersen Automotive Museum de Los Ángeles.1955 Ferrari 410 SVendido por RM Sotheby's por 22.005.000 dólares, agosto de 2022Uno de los prototipos Ferrari de carreras deportivas "big block" más significativos de la década de 1950 y uno de los dos únicos 410 Sports de fábrica equipados con un V12 de 4,9 litros y 24 bujías: no es de extrañar que se vendiera por tanto.1959 Aston Martin DBR1Vendido por RM Sotheby's por 22.550.000 dólares, agosto de 2017Aston Martin construyó sólo cinco DBR1 y éste fue el primero. Pilotado por Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham y Carroll Shelby, entre otros, el DBR1/1 ganó los 1000KM de Nurburgring de 1959 y era el coche hermano del DBR1 que ganó Le Mans ese mismo año.1964 Ferrari 275 GTB/C SpecialeVendido por RM Sotheby's por 26.400.000 dólares, agosto de 2014El 275 GTB normal es muy codiciado, pero sólo se produjeron tres ediciones Competizione preparadas para el trabajo. Éste (#06701) era un coche con los mismos números y con toda su historia documentada.1967 Ferrari 275 GTB/4 NART SpiderVendido por RM Sotheby's por 27.500.000 dólares, agosto de 2013Con un solo propietario desde nuevo, el #10709 fue uno de los 10 NART Spider construidos. Comprado nuevo por un trapero llamado Eddie Smith, se conocía la historia completa del coche.Vendido por RM Sotheby's por 28.050.000 dólares, diciembre de 2015Conducido por Fangio en la Mille Miglia de 1956 (consiguiendo el cuarto puesto en la general), el #0626 está completamente documentado y viene con la historia de carreras más increíble; un precio de venta masivo estaba asegurado.1954 Mercedes-Benz W196Vendido por Bonhams por 29.600.000 dólares, julio de 2013Mercedes construyó sólo 14 ejemplares del W196. De los 10 supervivientes la compañía posee seis y tres están en museos, dejando el #006/54 como el único W196 disponible para coleccionistas privados.1967 Ferrari 412P BerlinettaVendido por Bonhams por 30.255.000 dólares en agosto de 2023Este Ferrari se convirtió en el coche más caro vendido en subasta en 2023 cuando se vendió en la venta de Bonhams Quail Lodge durante la Monterey Car Week de California en agosto. Entregado originalmente a un propietario británico, el coche siguió una exitosa carrera en carreras de la FIA y Le Mans, con pilotos como Richard Attwood y David Piper. Después de pasar a colecciones, entre los anteriores propietarios del coche se encuentran el propietario de JCB Anthony Bamford y el pionero de la telefonía móvil Bruce McCaw.1957 Ferrari 335SVendido por Artcurial por 35.711.359 dólares, febrero de 2016Construido en 1957, el #0674 fue conducido primero por Peter Collins y Maurice Trintignant en las 12 Horas de Sebring de 1957, y después por Wolfgang von Trips en la Mille Miglia. Mike Hawthorn condujo el coche en las 24 Horas de Le Mans y el coche también compitió en muchas otras carreras de alto nivel en todo el mundo.1962 Ferrari 250 GTOVendido por Bonhams por 38.115.000 dólares, agosto de 2014La adquisición definitiva para la mayoría de los coleccionistas, sólo se fabricaron 39 250 GTO y muy rara vez salen a la venta. Así que el GT #3851 siempre iba a alcanzar un precio espectacular - especialmente porque había sido propiedad de la misma familia durante 39 años.Vendido por RM Sotheby's por 48.405.000 dólares, agosto de 2018Muchos dicen que se ha dejado escapar el aire del boom de los coches clásicos de la última década, pero nadie se lo dijo al comprador de este Ferrari clásico. Se convirtió en el coche más caro jamás subastado en la venta de RM Sotheby's Monterey, en California.Una máquina original de 1962, el chasis 3413 salió de la fábrica como un ejemplar de la Serie I, antes de obtener la carrocería ultra rara de la Serie II en 1964. Disfrutó de una exitosa carrera en competición, compitiendo en 20 carreras y terminando todas ellas, antes de retirarse de las carreras y entrar en una cadena de propiedad que puede rastrearse hasta su más reciente custodio.1962 Ferrari 250 GTO / 330LMVendido por RM Sotheby's por 51.705.000 dólares, noviembre de 2023El Ferrari más caro jamás vendido en una subasta no es ni de lejos el coche más caro jamás vendido en una subasta - sorprendente cuando esta lista parece estar poblada casi en su totalidad por los mejores de Maranello.Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut CoupeVendido por RM Sotheby's por 145 millones de dólares, mayo de 2022Un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 es el coche más caro jamás vendido tras cambiar de manos por 135 millones de euros, el equivalente a 114,4 millones de libras, en una subasta de RM Sotheby's en mayo de 2022. El coche fue sólo uno de los dos que se produjeron. Anteriormente era propiedad de Mercedes-Benz y los beneficios se destinaron a ayudar a establecer una nueva organización benéfica.