El cabreo morrocotudo de Jesús Calleja con la FIAAsí fue el accidente fortísimo de Jesús Calleja en el DakarLa reacción de la vicepresidenta al ver el nuevo SantanaAlpinista, presentador, viajero espacial, piloto y ahora embajador. La vida de Jesús Calleja es una montaña rusa constante de emociones. Nadie le para los pies ni las manos. De ahí que sea imposible separarle tampoco del volante, los pedales, las cuatro ruedas y la competición. Aunque, por una vez en la vida, el aventurero leonés abandonará las dunas del desierto para convertirse en la figura visible de una marca de coches que, seguro que a muchos, les conmueve el corazón aún en pleno 2026: Santana Motors.Jesús Calleja, del espacio y el Dakar a embajador de SantanaAtrás quedan sus seis participaciones en el Rally Dakar repartidas entre Sudamérica y Arabia Saudí. Al "Driver Ambassador" (así es como todavía le califica su amigo, excopiloto y CEO de Santana; el argentino emprendedor Edu Blanco) de 61 años le queda cuerda para rato. Eso sí, para otros menesteres.El aparatoso e indeseado desenlace protagonizado en la edición de 2026 del Rally Dakar al volante del Santana Pick-Up T1+ ha cambiado el chip de Calleja. Tanto es así que, tras volar por los aires, literalmente, durante cuatro segundos a 161 km/h, el orgulloso leonés se ha pasado al lado más empresarial. Ya no correrá (de momento), pero sí seguirá ligado a la emblemática marca de Linares, renacida en 2025.Así pues, Jesús Calleja será el nuevo embajador oficial de Santana Motors. Una compañía automotriz ligada al todoterreno que en el presente comercializa las pick-up 400D y 400 PHEV, y cuyos proyectos a corto plazo pasan por extender la gama a cuatro modelos y, quién sabe si más adelante, adentrarse incluso en alguna copa monomarca off-road.Jesús Santana aparca el Rally Dakar para ser el embajador de Santana MotorsLa nueva etapa de Jesús Calleja con Santana: hay vida más allá del DakarCalleja ya lleva usando el Santana 400 PHEV durante varias semanas en su día a día: un versátil híbrido enchufable de 429 CV con capacidades 4x4, que alcanza 120 kilómetros en modo 100% eléctrico y hasta 1.046 kilómetros de autonomía combinada, por no hablar de sus 1.165 litros en la caja trasera que le permiten combinar el ecosistema con el deporte. En palabras de Jesús tanto a Car and Driver como a un selecto grupo de medios de comunicación durante una comida distendida, él mismo se declara un fanático de la "autonomía extendida"."El renacer de Santana Motors es un hito para la automoción española", señaló Jesús Calleja, autorreconociéndose un enorme admirador de la marca: "Representa valores con los que me identifico plenamente, como la aventura, el amor por la naturaleza y la auténtica conducción off-road", sentenció el escalador del Himalaya, que ya se desplaza en modo totalmente eléctrico por ciudad.Edu Blanco agradeció la confianza de su fiel amigo para cubrir el nuevo rol de asesor de un fabricante que va más allá de la competición y que tiene planes de crecimiento y comercialización desde Jaén para el resto de España: "Estoy muy feliz de dar la bienvenida a Jesús Calleja a la familia Santana Motors después de compartir proyectos tan especiales como nuestra participación en el Rally Dakar o su apoyo al Santana Racing Team en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno", agregó el carrerista argentino, simpatizante incondicional del espíritu inspirador de Calleja:"Jesús representa a la perfección el espíritu de Santana Motors: pasión, determinación, esfuerzo y una constante búsqueda de nuevos retos. Ha demostrado que no existen límites cuando se trabaja con ilusión y compromiso por cumplir tus sueños, y eso conecta plenamente con la filosofía de nuestra marca", finalizó el CEO de Santana Motors.
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