La pieza que faltaba en el rompecabezas de electrificación de Volkswagen ya está en su lugar, pues la empresa acaba de presentar su primer eléctrico con autonomía extendida. El ID. Era 9X proviene de China a través de la empresa conjunta local VW-SAIC y se basa en el prototipo homónimo desvelado el año pasado. Con un toque de estilo a lo Range Rover, este SUV con seis asientos inaugura un lenguaje de diseño creado específicamente para los Volkswagen vendidos en China. Un vistazo a las especificaciones técnicas (5,2 metros de longitud) revela que está entre los vehículos más grandes jamás lanzados por la marca. El ID. Era 9X mide 2 metros de ancho y 1.81 de alto y se desplaza sobre una enorme distancia entre ejes de 3,07 metros. De hecho, es más largo que la mayoría de los grandes SUV del Grupo Volkswagen, excepto el Bentley Bentayga LWB. Además, el próximo Audi Q9 podría superarlo. Documentos presentados ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China revelan que, como era de esperar, es bastante pesado, ya que llega a las 2,7 toneladas, nada menos. Pero el verdadero atractivo del vehículo no es su tamaño imponente; es el tren motriz. Volkswagen lo ha equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros que actúa únicamente como generador de electricidad para cargar la batería. Esta unidad de cuatro cilindros funciona con el ciclo Miller. El motor de combustión produce 143 CV y trabaja en conjunto con uno o dos motores eléctricos. El modelo base utiliza un único motor trasero que entrega 299 CV. Optar por la configuración de tracción total con dos motores aumenta la potencia total a 517 CV. La variante de un solo motor viene con una batería de 51,1 kWh de capacidad, mientras que los compradores pueden optar por una más grande de 65,2 kWh. Elegir la configuración de dos motores trae de serie la batería más grande. Volkswagen afirma que con la batería más capaz se superan los 400 kilómetros de autonomía en el ciclo chino CLTC, que es muy benévolo. Aunque no se ha divulgado el alcance total, es probable que se acerque a los 1.000 kilómetros, aunque depende de la capacidad del tanque de gasolina. Aunque es poco probable que el ID. Era 9X se venda fuera de China, Bloomberg informó recientemente de que Volkswagen está considerando lanzar vehículos eléctricos de rango extendido en Europa y Estados Unidos si los eléctricos siguen sin cuajar.
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