McLaren ha estado descartando la idea de un SUV durante muchos años, pero parece que la marca ha cambiado de opinión y este coche podría convertirse en realidad. Según un nuevo artículo, el todocamino está programado para debutar en 2028, con un tren motriz V8 electrificado. La información, publicada por Automotive News, cita detalles de una reunión global de concesionarios celebrada el 11 de noviembre en el McLaren Creation Centre en Bicester, Inglaterra. Durante el evento, los ejecutivos de McLaren revelaron internamente un SUV conocido como 'P47'. Las fuentes que asistieron a la reunión lo describieron como un híbrido (suponemos que enchufable) de cinco plazas con proporciones similares a las del Porsche Cayenne Turbo GT, aunque ligeramente más grande. Al parecer, el modelo de arcilla exhibido en el evento contaba con llantas de 24 pulgadas, nada menos. "El SUV está esculpido y es musculoso", dijo un asistente a Automotive News. Aunque McLaren no ha confirmado oficialmente su primer SUV híbrido de producción, las señales son evidentes. En septiembre, el recién nombrado CEO Nick Collins reveló que la compañía estaba desarrollando un vehículo con "más de dos asientos", una clara pista de lo que está por venir. Galería: McLaren 750S El SUV no es el único nuevo modelo en la hoja de ruta de McLaren. Según el mismo artículo, el fabricante tiene un ambicioso plan de producto que se extiende hasta 2030, con presentaciones programadas cada año entre ahora y 2028. Uno de los lanzamientos más importantes será, además del SUV, un coupé híbrido con cerca de 800 CV. Impulsado por un motor V6 con hibridación ligera, podría debutar en 2027. Ese mismo año, McLaren también está preparando una edición final, como despedida a lo grande, del actual 750S, que contará con una toma de aire en el techo y un alerón trasero más grande. Lo que estuvo notablemente ausente de la reunión de concesionarios fue cualquier mención al rumoreado superdeportivo eléctrico de la compañía. A principios de este año, Collins confirmó que un vehículo sin emisiones de alto rendimiento sigue en desarrollo, pero no es una prioridad a corto plazo. Por ahora, parece que los fanáticos de los eléctricos de McLaren tendrán que esperar un poco más.
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