Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado su gama 2026 de vehículos electrificados, que supone una gran apuesta en un mercado que todavía tiene unas ventas escasas de este tipo de vehículos. Y es curioso, porque donde más hincapié debería hacerse en la electrificación es precisamente en este sector. Son vehículos que recorren muchos kilómetros cada día y que, en muchos casos, además son kilómetros recorridos en la ciudad. Y es ahí donde más afecta la contaminación.Hay segmentos concretos de vehículos comerciales en los que las ventas de modelos electrificados son muy bajas. Tal es el caso de las furgonetas grandes, donde casi el 100% de las ventas son de modelos de gasóleo. Sin embargo, hay otros tipos de vehículos más pequeños, modelos de enfoque más urbano, en los que poco a poco va llegando esa necesaria electrificación. Vehículos de última milla Además hay otro aspecto que juega a favor de este proceso del paso al eléctrico y es que en muchos casos los vehículos de reparto hacen unos recorridos estandarizados. Además, la mayor parte de las veces tienen un centro neurálgico en el que si hay puntos de recarga instalados. Con todo ello se puede conseguir una buena economía de uso. En este sentido, durante la presentación de la gama de Vehículos Comerciales, su director general Albert García señalaba: "Los datos nos dicen que la electrificación en vehículos comerciales avanza cuando existe producto, cuando hay variedad de soluciones y cuando éstas se adaptan al uso real de nuestros clientes". Sin duda el ID Buzz es el vehículo icónico de la gama eléctrica, que tiene su modelo más vendido en el corto de 7 plazas. Y la verdad es que tiene mucha razón. Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece una gama muy completa de modelos que van desde los más pequeños comerciales ligeros, con el Caddy, hasta los más grandes, como Transporter o Crafter, e incluye también un pick-up, el Amarok. Pues bien, dentro de esta amplia gama, la marca ofrece versiones híbridas enchufables o eléctricas, y en algunos casos las dos variantes en el mismo modelo. En este sentido, solo hay dos vehículos que no tienen una variante con etiqueta "0 emisiones" en su oferta, el Amarok y el Crafter. El primero porque el mercado de modelos pick-up es muy limitado en España y el segundo porque en ese segmento casi el 100% de las furgonetas vendidas son de gasóleo. Gama electrificada completa Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado la gama electrificada más completa del mercado. Una oferta que combina una decena de vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos, orientados tanto para un uso profesional, como para una utilización más familiar o de ocio. Esta división de Volkswagen está cerrando el mejor ciclo de su historia. Tiene una gama completamente renovada, con el vehículo más antiguo lanzado en 2023, pero que ha tenido novedades e incorporaciones a la su gama. Es por ello una oferta muy moderna en la que se ha hecho una gran apuesta por la tecnología 100% eléctrica e híbrida enchufable. Esta última es una solución que tiene un enorme potencial para vehículos con los que cada día se recorren no demasiados kilómetros pero que en momentos puntuales si hacen muchos más. Al ser PHEV no se tienen que quedar parados para recargar. Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece versiones eléctricas e híbridas enchufables para transporte de pasajeros y de carga. Esta amplia ofensiva de producto ha tenido un claro reflejo en los resultados de la marca. En 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales cerró el mejor año de su historia en el mercado español: un año récord en ventas, con más de 22.000 unidades. Pero también en cuota de mercado, cerca de un 12%, en rentabilidad de la red, con un 3% que supone el doble que la media del mercado. E igualmente en facturación de posventa, con un crecimiento del 5%, y en ventas de vehículos de ocasión, al totalizar 5.330 vehículos que supuso un incremento del 4%. Crecimiento desde enero Y el año ha empezado aún mejor. En los primeros meses de este año, entre enero y marzo, se ha mantenido esta evolución positiva. Mientras que el segmento de vehículos comerciales en España cerró el primer trimestre con un incremento en las ventas del 13%, al totalizar 48.038 unidades. En este periodo Volkswagen Vehículos Comerciales registró una evolución claramente superior, con un aumento de sus ventas por encima del 18%, con 4.857 unidades. Es decir, más de cinco puntos superior a la media del mercado. Si ponemos el foco en las entregas de vehículos electrificados, las entregas totales de modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables en España entre enero y marzo se situaron en cerca de 5.000 unidades, lo que supone un incremento del 74%. En el caso de Volkswagen Vehículos Comerciales, este crecimiento fue del 200%, al lograr 1.080 unidades. De esta forma se posiciona como la segunda marca que más vehículos electrificados ha vendido en nuestro mercado entre enero y marzo. El Caddy es el vehículo comercial ligero de Volkswagen disponible en versiones de gasolina, gasóleo y también híbrida enchufable. Estos buenos resultados se apoyan también en otra de las grandes fortalezas de la marca: sus altos valores residuales. "Estamos 11 puntos por encima de la media del mercado y esto aporta mucha tranquilidad al cliente a la hora de decidirse por uno de nuestros modelos", explica Albert García. Y este es un tema clave para profesionales que compran sus vehículos haciendo todos los números. El salto del ID BUzz La realidad es que más allá del ID Buzz, su estandarte para la electrificación, tiene muchas opciones enchufables. Y es que desde el más pequeño, el Caddy, hasta el más grande el Transporter, ofrecen versiones con etiqueta "0 emisiones". Según los casos son variantes híbridas enchufables o versiones eléctricas. Desde el lanzamiento del Multivan PHEV en 2022, la gama de electrificados de Volkswagen Vehículos Comerciales no ha dejado de crecer. El año 2023 marcó un hito en su estrategia de electrificación con la llegada del ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo, la reinterpretación 100% eléctrica de un icono de la industria del automóvil: el Bulli. La gama cuenta con modelos tanto en la parte profesional como en la de ocio: Multivan, California, Caddy y Caddy Cargo cuentan con versiones híbridas enchufables, Caravelle y Transporter están disponibles en versiones 100% eléctricas y, en unas semanas, llegarán las versiones híbridas enchufables de estos dos modelos. Y en el Salón de Hannover especializado en vehículos comerciales, en agosto, llegaran varias interesantes novedades a la gama electrificada de Volkswagen.
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