Mientras llega a España el esperado Omoda 4, Geely ha empezado a operar en nuestro país y, en su gama internacional, ofrece un SUV deportivo que podría hacer frente perfectamente a su rival chino. Se llama Coolray y, aunque parece poco probable que recale aquí, lo cierto es que seguro que se vendería muy bien. No en vano, tiene una longitud muy equilibrada de 4,38 metros, a medio camino entre los SUV urbanos y los compactos. Pero además se ofrece con un potente motor de gasolina 1.5 con 176 CV, sin rastro de electrificación y asociado a un cambio automático de doble embrague con siete velocidades. Galería: Geely Coolray 2025 Diseño muy deportivo Desde luego, se desmarcaría de otras propuestas mucho menos pasionales y, en la mayoría de los casos, más caras, como el Dacia Duster, Hyundai KONA, Kia Niro, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera, MG ZS o Volkswagen T-Roc, entre otros. El Geely Coolray asombra por sus numerosos componentes deportivos. Por citar algunos del acabado Sport, debemos fijarnos en las llantas de aleación de 18 pulgadas, la carrocería bicolor, la tira luminosa posterior, el difusor, un marcado spoiler... y nada menos que cuatro salidas de escape (desconocemos si todas son reales). Galería: Omoda 4 Ultra 2026 Muy buenas prestaciones Por su parte, el interior no se queda atrás en cuanto a deportividad, pues integra asientos y volante específicos, así como inserciones de color rojo. La parte tecnológica queda perfectamente cubierta con la instrumentación digital de 10,25 pulgadas y la pantalla central de 14,6. El SUV chino también destaca por sus buenas prestaciones: el 0 a 100 lo cubre en apenas 7,6 segundos y llega a los 200 km/h de velocidad punta. Pero además, el consumo no resulta nada descabellado, pues marca 5,8 litros cada 100 km, aunque suponemos que un ciclo de homologación bastante 'favorable' y poco exigente. En Chile, este coche está a la venta desde poco más de 12.100 euros al cambio actual. En España, situándolo en el entorno de los 25.000 euros, sería una alternativa muy destacada frente al Omoda 4, del que todavía desconocemos motorizaciones, si bien podría heredar perfectamente las del Omoda 5: gasolina de 145 CV, eléctrica de 211 CV e híbrida de 224 CV combinados. Esta nueva propuesta de Omoda toma rasgos estéticos y soluciones técnicas... ¡de Lamborghini!, como por ejemplo el botón de arranque 'protegido' bajo una tapa. Se habla de un precio de partida también de 25.000 euros, así que daremos tiempo al tiempo para ver si este dato se torna en oficial.
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