Fernando Alonso, en el paddock del Circuit de Barcelona-CatalunyaEl futuro de Fernando Alonso no está definido con precisión, pero el piloto español tiene una cosa muy clara: el Rally Dakar será su siguiente parada una vez que abandone la Fórmula 1. Y ya tiene un plan de acción para cuando llegue ese momento.Es probable que Fernando Alonso no imaginara una temporada 2026 como la que está viviendo ni en sus peores pesadillas. Pero la realidad es que el piloto español se encuentra, una vez más, atrapado en una situación que escapa a su control y en la que no puede desarrollar todo su potencial como piloto.El propio piloto español afirmó en 2025 que, si esta temporada Aston Martin cumplía sus objetivos y el AMR26 era un coche competitivo, sería más probable que se retirase de la Fórmula 1. Sin embargo, las cosas están saliendo rematadamente mal y Alonso no quiere dejarlo con un mal sabor de boca, por lo que es muy probable que aguante al menos un año más. «La lectura del terreno y de las dunas en los coches del Dakar es fundamental. Y yo esa no la tengo, no la he tenido nunca»Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1Difícil escoger el momento adecuado para dejar la F1En unas declaraciones publicadas por Mundo Deportivo, Fernando Alonso ha tratado este asunto, admitiendo que no es sencillo escoger el momento de la retirada, especialmente cuando el rendimiento del equipo en el que se milita no es óptimo.«Es una rueda que nunca va a parar, porque el año siguiente siempre parece que va a ser mejor que el actual. Porque los equipos tienen siempre proyectos nuevos, tienen actualizaciones en la fábrica, siempre tienen buenos datos», argumenta el ahora piloto de Aston Martin.«Entonces, para un piloto es difícil escoger cuándo es el momento de parar si tienes la oportunidad de ello», añade. «En mi caso, me guío más por cómo me siento en el coche, cómo disfruto a la hora de pilotar. Estos coches no son los que disfrutas más. He conducido cosas más divertidas que los F1 de este año, independientemente del resultado».Fernando Alonso también admite que la extensión del calendario de la Fórmula 1 juega su papel en la decisión. «Tenemos ahora 24 carreras. Cuando empecé a correr en Fórmula 1, teníamos 16, 11 de ellas en Europa. Ahora tenemos 24 y solamente siete en Europa. Tienes que ver un poco lo que te apetece hacer».«Pero lo más importante para mí es sentirme competitivo, sentirme rápido», matiza a continuación. «Y eso lo siento. Me siento rápido. Cuando pare, no lo tengo decidido, pero no sé si será este año, el que viene o dentro de tres, pues intentaré que sea el mejor momento, aunque nunca vas a saber cuál es».alonso-plan-volver-rally-dakar-minimo-coFernando Alonso cambia una rueda en el Toyota con el que debutó en el Rally Dakar en 2020El Rally Dakar, un objetivo prioritarioSerá este año, el siguiente o más adelante, pero es un hecho que Fernando Alonso ya vislumbra su retirada de la Fórmula 1. Y, cuando ese momento llegue, lo único que tiene claro es que volverá al Rally Dakar para intentar ganarlo tras una primera experiencia en 2020 que le marcó de por vida.En aquella ocasión, Alonso realizó varios test y algunos raids con Toyota como preparación para el Dakar. Y, en un futuro, hará exactamente lo mismo para adquirir más experiencia. «Más o menos lo que hice aquella vez. Fueron dos o tres test en tierra, hice dos test en dunas y luego hice el Rally de Marruecos, un rally en Sudáfrica y otro en Arabia Saudí».«Así que diría que cinco o seis test y dos o tres rallies mínimo para ir al Dakar con confianza. Pero si haces más, mejor. Porque la lectura del terreno y de las dunas en los coches del Dakar es fundamental. Y yo esa no la tengo, no la he tenido nunca. No he nacido en los rallies y eso me va a llevar tiempo o incluso años. Pero lo tendré que hacer», concluye Fernando Alonso.
