Santana Racing Team quiere seguir creciendo tras su última participación en el Rally Dakar de 2026. La marca ha presentado hoy en Madrid su nuevo modelo para competir a nivel nacional, en un evento en el que ha estado presente ‘Car and Driver’. El fabricante sigue apostando2sz por su filosofía de trabajar en España, concretamente en Linares. Han mostrado su nuevo prototipo T1 bajo la mirada atenta de Jesús Calleja y Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA).Mónica Plaza tomará la responsabilidad al volante, mientras que Marta Plaza se encargará de guiarla desde el asiento del miedo. La marca quiere recalcar su compromiso con la alta competición en el panorama off-road mediante un programa completo en el Campeonato de España Rallyes Todo Terreno GT2i (CERTT). El Santana SUV T1 es un prototipo enmarcado en la categoría T1 de la FIA, cuenta con un motor turbodiésel de 3.0 litros y 300 caballos de potencia. Jesús Calleja muestra su visiónEl presentador de televisión y piloto del Rally Dakar de 2026 sigue manteniendo una estrecha relación con Santana. Durante su intervención en el acto de presentación destaca que el equipo tiene el objetivo claro de mantenerse activo: “Algo muy importante es que la competición constituye uno de los pilares de Santana. Desde el inicio, con la participación en el Dakar 2026, y ahora con este proyecto en el Campeonato de España de Rallyes TT, la marca ha reafirmado ese compromiso”.Las protagonistas del día de hoy han sido las hermanas Plaza, que además simbolizan la importancia de los valores familiares de la marca en todos los sentidos, algo que señala Jesús Calleja: “Este bonito proyecto me genera una sana envidia, ver a las hermanas Plaza junto a su padre, Manolo, una familia unida que compite y que lo hace con una marca española como Santana”.Santana generó un impacto viral en redes tras el duro accidente del presentador de televisión junto a Edu Blanco en la quinta etapa del Dakar. Lejos de evitar el tema, ha decidido tratarlo con humor antes de recibir preguntas: “Si hay alguno que está pensando en por qué volcamos, solo os digo una cosa, que lo hicimos adrede. ¿Por qué lo hicimos adrede?, porque se convirtió durante hora y media en uno de los diez vídeos más vistos en el mundo de cualquier tema, y ya conseguimos el objetivo que era que Santana saliera en las portadas.La presencia de una figura televisiva reconocida en un equipo de Rallys aporta un gran interés a la marca. Respecto a sus planes con el programa de carreras, el piloto no descarta ninguna opción, pero prefiere mantener el secreto por el momento: “Es una incógnita. Además, eso a su vez en la publicidad es un cebo. Estamos cebando qué pasará, entonces ahí lo dejo. Tengamos claro que ya veremos”.Un equipo que compite es un equipo vivo. En ese sentido, Calleja explica que actualmente es uno de los pilares fundamentales para la marca: “Quiero decir una cosa, aunque alomejor meto la pata, pero yo quiero quiero que mientras Santana exista y crezca si nadie dice lo contrario competirá constantemente, lo tengo claro”.La Real Federación Española de Automovilismo apoya el proyectoManuel Aviñó, presidente de la RFEDA, recalca que están muy comprometidos con los valores del equipo: “Vamos a estar a disposición de Santana en lo que necesiten. Es una magnífica noticia para el automovilismo español recuperar una marca legendaria como Santana, estrechamente vinculada a nuestra historia industrial y deportiva. Desde la Real Federación Española de Automovilismo damos la bienvenida a Santana como marca registrada en nuestro campeonato y celebramos su apuesta decidida por la competición nacional”.Santana Racing Team Jesus Calleja 2026Las expectativas y los objetivos forman parte del juego y el Dakar siempre está en el punto de mira. Mónica Plaza prefiere tomárselo con calma e ir paso a paso, aunque tampoco descarta la idea: “Falta un año. Nosotros vamos a intentar el Dakar pero ya sabéis que todo depende de los apoyos y de que vaya todo el año rodado”.