Italdesign vuelve a ser protagonista con un proyecto que demuestra la versatilidad de la plataforma MEB para coches eléctricos del Grupo Volkswagen. El centro de diseño e ingeniería de Moncalieri, perteneciente a la multinacional alemana, ha presentado en forma holográfica, con tecnología EVX, un prototipo pensado como base de una nueva generación de vehículos sin emisiones. Lamentablemente, este concept car no nace para la producción en serie, sino para investigar ideas alternativas en términos de proporciones, con especial atención a las necesidades de diferentes mercados. Pero sí, nos encantaría que llegara al mercado... Galería: Grupo Volkswagen, SUV coupé de Italdesign Una nueva base de partida El proyecto se centra en la arquitectura MEB+ (o MEB Entry) con tracción delantera, empleada en la nueva familia de eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen, como el CUPRA Raval, el Volkswagen ID. Polo o el Skoda Epiq, entre otros. El todocamino de Italdesign toma forma de un coupé 2+2 con dimensiones urbanas: 4,23 metros de longitud, 1,82 de anchura y 1,49 de altura, con una distancia entre ejes de 2,6 metros. Un vehículo que, a pesar de ser un puro ejercicio de estilo, refleja un enfoque pasional del centro de diseño piamontés. Estéticamente, hay muchos detalles interesantes, como las enormes llantas de aleación con cinco hexágonos irregulares, el gran techo panorámico o los abultados pasos de ruedas, además de las ventanas traseras de pequeño tamaño. Además del trabajo de proporción y diseño, la tecnología EVX se convierte también en una demostración de las capacidades del equipo CAS (Computer Aided Styling) de Italdesign, capaz de transformar ideas abstractas en modelos 3D de alta calidad en tiempos reducidos. Una solución que confirma el papel estratégico de la empresa italiana de diseño como centro de excelencia no sólo para el Grupo Volkswagen, sino también como puente hacia otros fabricantes. De hecho, la plataforma MEB no es sólo la base para modelos del Grupo Volkswagen, sino que se convierte en un terreno fértil para nuevas interpretaciones capaces de adaptarse a diferentes mercados y objetivos. Un ejemplo lo tenemos en los SUV de Ford, el Capri y el Explorer.
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