No parece importar qué insignia lleve tu moto o en qué nicho se encuentre, porque CFMoto va por ella. En esta ocasión, la 800MT ES 2026 pretende competir contra las aventureras de peso medio-alto. Ya sabemos que la 800MT anterior era una gran rival incluso para los mejores modelos de la categoría, pero ahora la marca china la ha mejorado. ¿Cómo? Principalmente, con una suspensión ajustable electrónicamente. Si recuerdas, la 800MT Touring ya está equipada de manera similar a la ES, pero en lugar de las horquillas delanteras USD KYB regulares, la nueva ES viene con horquillas semiactivas, desarrolladas en colaboración con KYB. Al igual que en la variante Touring, la suspensión delantera ofrece 160 mm de recorrido, mientras que el amortiguador trasero alcanza los 150 mm. Por lo tanto, a diferencia de la Touring, el modelo ES se adapta a las irregularidades del camino, la carga y el estilo de conducción en tiempo real. La idea es que, cuando el camino lo permita y sientas ganas de acelerar un poco más, la suspensión se endurecerá y proporcionará una conducción más deportiva. Pero, si te encuentras con algunas secciones de carretera o pista mal mantenidas inesperadamente, la suspensión será más indulgente y ofrecerá un viaje más suave, similar al sistema de la Triumph Speed Triple 1200 RS. La 800MT ES también viene con cuatro modos de conducción, control de estabilidad Bosch y una IMU de seis ejes. Al igual que el resto de las variantes 800MT, la ES está impulsada por un motor bicilíndrico de 799 cm3 refrigerado por líquido, que produce 91 CV a 9.250 rpm. El sistema de frenos sigue siendo el mismo y utiliza discos gemelos de 320 mm que son mordidos por pinzas de cuatro pistones montadas radialmente de J.Juan. También hay que añadir el ABS en curva de Bosch. Todavía no hay precio oficial de la 800MT ES, pero la pregunta que te hago es si este modelo se comercializa con un precio interesante como el resto de la gama de CFMoto, ¿aparecería en tu tablero de visión para 2026? Ciertamente, al igual que en el segmento de los coches, las marcas chinas están ofreciendo tarifas ajustadas por motos bien hechas y excelentemente equipadas. Las firmas tradicionales tiene que reflexionar profundamente sobre ello.